Biker chạy xe phân khối lớn sẽ được dịp thỏa sức vẫy vùng trên những con đường cao tốc tuyệt đẹp thế này… (Cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương)
Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN, để đảm bảo ATGT, Tổng cục Đường bộ VN đề xuất với Bộ GTVT cho phép xe thí điểm mô tô phân khối lớn từ 175cm3 trở lên tham gia giao thông trên đường cao tốc trong thời gian 6 tháng.
Theo đó sẽ có 3 tuyến cao tốc dự kiến thí điểm là tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Trong đó, hai tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây có tốc độ tối đa là 120km/h, tốc độ tối thiểu là 60km/h và có cắm biển hạn chế tốc độ 100km/h tại một số vị trí do điều kiện kỹ thuật mặt đường.
Còn cao tốc Nội Bài – Lào Cai. có tốc độ tối thiểu là 60 km/h, tốc độ tối đa là 80km/h
Hình ảnh cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Để tham gia giao thông trên đường cao tốc, xe mô tô phân khối lớn bắt buộc phải tuân thủ các quy định như: xe phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn, được kiểm định chất lượng định kỳ; được cấp giấy chứng nhận đăng ký xe của cơ quan có thẩm quyền.
Người điều khiển phải có bằng lái phù hợp, đạt tiêu chuẩn sức khỏe, độ tuổi theo quy định; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, dành riêng cho người điều khiển xe phân khối lớn; đi giầy, có bao gối chân, tay; mặc áo có phản quang khi tham gia giao thông vào ban đêm và không được chở người hoặc hàng hóa.
Chỉ được chạy cạnh làn dừng khẩn cấp
Khi lưu thông trên đường cao tốc, xe mô tô phân khối lớn chỉ được phép đi vào đường cao tốc có từ 2 làn xe trở lên mỗi chiều và có làn dừng khẩn cấp.
Bên cạnh đó, xe chỉ được chạy ở làn cạnh làn dừng khẩn cấp và đi về phía bên phải của làn đường.
Đặc biệt, loại xe này không được vượt xe trên làn đường đang sử dụng (không được vượt bên trái trong làn xe đang sử dụng – PV) và chỉ được phép sử dụng làn đường khẩn cấp để vượt xe. MotoSaigon.vn Xe mô tô phân khối lớn cũng không được chạy quá tốc độ tối đa cho phép và dưới tốc độ tối thiểu quy định cho mỗi tuyến cao tốc nhưng không vượt quá 100km/h.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Đường bộ VN, ước tính số lượng xe phân khối lớn có dung tích xi lanh từ 175cm3 trở lên ở nước ta đến nay có khoảng 30.000 chiếc, chiếm xấp xỉ 1,36% trên tổng số xe ô tô hiện nay (khoảng 2,2 triệu xe). Tính đến ngày 14/5/2015, cả nước đã cấp 36.928 giấy phép lái xe hạng A2.
Nếu đề xuất này được áp dụng trong thời gian tới thì chắc chắn đây sẽ tin tức tuyệt vời nhất mà những người chơi xe phân khối lớn Việt Nam có được trong những năm gần đây. Bởi chỉ trên những con đường cao tốc này thì đam mê tốc độ của anh em biker mới được thỏa mãn. Hy vọng, sau thời gian thử nghiệm 6 tháng việc cho xe phân khối lớn chạy vào đường cao tốc sẽ được chính thức áp dụng trên hệ thống đường cao tốc cả nước.
Cách đây ít lâu, sau khí có ý kiến của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đề xuất việc thí điểm cho xe môtô phân khối lớn chạy vào đường cao tốc đã tạo ra nhiều cuộc tranh luận thu hút được hàng nghìn người theo dõi. Trong khi phần lớn người chơi xe phân khối lớn và cộng đồng ủng hộ thì không ít người đi xe ô tô lại tỏ ra lo lắng vì sợ hãi xe phân khối lớn sẽ làm “liên lụy” đến ô tô khi tham gia lưu thông trên đường cao tốc.
Nguồn: http://24hxe.com/chi-it-ngay-nua-xe-phan-khoi-lon-tren-175cc-se-duoc-chay-vao-duong-cao-toc/
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: