Lọc bẩn sẽ làm giảm lưu lượng xăng qua bơm, áp suất xăng giảm và không ổn định trên đường xăng cao áp khiến độ tơi của xăng qua vòi phun kém, thậm chí là phun rớt khiến cho động cơ ì, tăng tốc kém và khó đạt được tốc độ tối đa. Trong một số trường hợp còn khiến cho tuổi thọ bơm xăng giảm do không được bôi trơn tốt, tắc vòi phun, dễ chết máy ở tốc độ cao và giảm ga đột ngột.
Xăng chứa nhiều tạp chất là nguyên nhân chính làm tăng thời gian thay lọc xăng định kì. (Hình ảnh lọc xăng sau khi đi 25.000km)
Vị trí tháo bình xăng cho Ex150 khá phức tạp khi cần phải gỡ bỏ hoàn toàn dàn áo phía đuôi, yên.
Hình ảnh sau khi vệ sinh tạm bằng dung dịch, tấm lọc xăng đã sạch hơn khá nhiều so với bên trên.
Giá của một tấm lọc xăng trắng tính khôi như này cho exciter 150 là 355.000vnd được hãng khuyến cáo thay ~48.000km ODO.
Vị trí của lọc xăng cho anh em dễ hình dung.
Số 10 trên sơ đồ nhé anh em. Việc tháo ra khá khó nên khuyên anh em không nên tự "em yêu khoa học" tại nhà.
Các bạn lưu ý vấn đề này cho xế yêu của mình nhé :D
Ảnh: Hải Đăng
2banh.vn
2banh.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: