Michał là một nhà thiết kế đồ họa và sở hữu một studio sáng tạo, vì vậy anh đã trình bày một ý tưởng cho Jacek. Đây là một phiên bản Cafe Racer cổ điển với một "hình tam giác" trống dưới ghế và phuộc trước dạng hành trình ngược. Ông mong muốn yếu tố cổ điển kết hợp với các chi tiết hiện đại.
Hợp tác với một nhà thiết kế khác sẽ là một thách thức đối với hầu hết các nhà tay độ xe. Nhưng họ đã nhanh chóng tìm thấy một ngôn ngữ chung và Michał thường dựa vào kinh nghiệm của Jacek và các giải pháp mà Jacek đề xuất.
Nâng cấp ở phía trước sử dụng phuộc của Suzuki GSX-R, rút ngắn hành trình để cân bằng tổng thể. Sử dụng bánh xe nan hoa cổ điển của CB550, nhưng nó được phục chế một cách tỉ mỉ và khéo léo. Jacek cũng đã giữ lại hệ thống phanh của GSX-R, nhưng phải thiết kế và chế tạo bộ chảng ba mới vì bộ ba GSX-R không hoàn toàn phù hợp với nguyên bản CB550.
Trung tâm tay lái sử dụng bộ ghi-đông thể thao bằng nhôm, đồng hồ MMB-Messtechnik của Đức, công tắc mới, hệ thống phanh chủ lực mới và gương hậu. Sở hữu đèn pha LED và đèn tín hiệu mới toàn phần.
Hệ thống treo phía sau đã được nâng cấp với cặp phuộc mới, nhưng bánh xe 17 inch đến từ một chiếc Supermoto kết hợp với hệ thống phanh GSX-R và cho hiệu suất cao, lốp xe của Metzeler hoạt động tốt trên đường phố.
Động cơ đã được sơn tĩnh điện ở nhiệt độ cao và vỏ ngoài được đánh bóng. Các khe hút gió được kết hợp với hệ thống ống xả 4in1 tự do, với bình xăng con được điều chỉnh lại tương ứng.
Hầu như tất cả các bộ phận đã được tân trang lại bằng cách mạ kẽm, đánh bóng hoặc sơn tĩnh điện hoặc thay thế. Chủ sở hữu Michał đã thiết kế màu sơn ở bình xăng, bao gồm logo của anh ấy và sự pha trộn của hiệu ứng mờ và bóng, cộng với một biểu tượng khắc laser.
Ảnh: BIKEEXIF
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: