Đối với một số người kĩ tính thì đó là có thể là dán decal trong nguyên xe nhưng đó chỉ là phương pháp bảo vệ xe mức độ trày xước, thế còn ở mức độ nặng hơn thì sao?
1. Chống ngã, khung bảo vệ sườn xe (crash bar protector):
Chống ngã là bộ phận không thể thiếu của người sử dụng xe motor. Bộ phận này thường được lắp trực tiếp và cố định vào khung sườn xe. Khi xảy ra sự cố ngã đổ thì bộ phận này sẽ chạm đất trước tiên, chịu toàn bộ khối lượng xe, tránh việc gãy nứt dàn mủ xe và bảo vệ các bộ phận quan trọng khác.
Bộ phận này thường có cấu tạo phần ruột bằng thép, phần vỏ làm bằng nhựa ABS giống như loại nhựa làm nón bảo hiểm. Phần ruột được cố định trực tiếp trên xe bằng đinh và tán, phần vỏ sẽ lòi ra ngoài và dài hơn gác chân trước.
Một loại chống ngã được bắt trực tiếp trên sườn Khi xảy ra đổ ngã, bộ phận này có thể che chắn cho phần mủ xe và do được làm bằng nhựa ABS nên sẽ giảm bớt lực tác động lên khung sườn xe, nếu bị té ngã khi đang chạy, bộ phận này sẽ chịu mài mòn xuống mặt đường, giảm trượt dài trên đường và tránh lật xe.
Một loại chống đổ dạng khung sắt. Khung chống đổ cũng có nguyên lý kết cấu và chức năng như chống đổ dạng thông thường. Khung chống đổ còn có thể dùng làm nơi lắp đặt các loại đèn, còi và các thiết bị khác.
Mỗi loại chống ngã đều được đo đạc và thiết kế riêng cho từng loại xe, thế nên tránh được việc cắt khoét dàn áo. 
Hoàn toàn không phải cắt khoét dàn áo. 
Mô tả cách thức bảo vệ. 2. Lưới che bảo vệ két nước, két nhớt
Phụ kiện này gồm có 1 hoặc 2 miếng lưới hợp kim nhẹ và cứng, lắp che bên ngoài két nước và két nhớt, được cố định bằng dây rút chịu nhiệt và mút chống rung.
Lưới che két nước trên các xe thể thao. 
Gồm 2 miếng che két nước và két nhớt. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Phụ kiện này sẽ che toàn bộ két nước và két nhớt của xe bạn, tránh bị đá hoặc vật thể lạ bắn vào gây lủng két khi bạn chạy xe với tốc độ cao. Lưới bảo vệ còn tránh bị xếp các lá thép gây hỏng két xe khi bạn rửa xe bằng vòi áp lực. Mặc dù vậy gió vẫn có thể chui vào tản nhiệt bình thường do thiết kế dạng lưới.
3. Các loại bảo vệ khác:
Bảo vệ gắp, nguyên lý tương tự với chống ngã. 
Tương tự bảo vệ gắp, bảo vệ phuộc trước giúp giữ cặp heo dầu đắt tiền của bạn khỏi bị va chạm. 
Một số trường hợp sau khi ngã xe nhưng không thể dìu xe hoặc di chuyển xe được do trục trặc heo dầu bó cứng phanh. 
Một số loại xe có thể trang bị bảo vệ gầm. với chức năng tương tự với bảo vệ két. 
Bảo vệ gầm được trang bị trên Ducati Scrambler. 4. Bảo vệ tay lái:
Bảo vệ tay lái là một phụ kiện có thiết kế 2 miếng ốp lớn để che chắn cho 2 bên tay phanh, tay côn khỏi gãy khi xảy ra sự cố ngã đổ. Phụ kiện này thường được trang bị cho các dòng xe địa hình, các dòng Adventure và một số dòng Touring.
Một số loại bảo vệ tay lái được tích hợp đèn. 
Bảo vệ tay lái giúp xe trở nên ngầu hơn, hiện đại hơn. Theo một số lời khuyên của giới chơi motor lâu năm bạn nên trang bị đầy đủ các loại bảo vệ cho xe để khi xảy ra sự cố, điều quan trọng nhất là tính mạng. Hãy cố thoát thân thật nhanh, đừng cố gắng lèo lái xe, các phụ kiện sẽ đảm nhận việc giảm tối đa thiệt hại cho xe, điều này có thể giúp bạn tránh khỏi phải chi trả sửa chữa cho một chiếc bị hỏng hoàn toàn.
Kul.vn chúc các bạn lái xe an toàn.
Nón bảo hiểm cao cấp, liệu bạn biết được bao nhiêu mẫu đang có sẵn tại Việt Nam? (Phần 3)
