Cưỡi trên mình chiếc vespa sprint 125 đầy quyến rũ, trung du trên các cung đường đẹp nhất, chinh phục rất nhiều cung đèo và vượt qua khá nhiều ngọn núi cao, ngắm trọn vẹn những vẻ đẹp của non nước Việt Nam, cảm nhận sâu sắc về đời sống các đồng bào, các dân tộc và tìm hiểu nét văn hóa nơi đây khiến tôi có nhiều suy nghĩ về chuyến đi. Khởi hành từ Hà Nội, thực hiện chặng đường đầu tiên đi Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng. Tôi đợc biết thêm về vẻ đẹp trùng điệp của miền núi phía Bắc, được thưởng thức những món đặc sản của Bắc Kạn. Và ấn tuợng hơn hết là món đặc sản "Ong Đất" tại đây, thật thú vị khi cuỡi trên những chú Vespa (Ong Bắp Cày) và lại dùng bữa với Ong Đất. Bên cạnh đó, tôi có được trải nghiệm hooàn tooàn mới với khả năng leo đèo vượt suối, băng rừng với những đoạn cua cực kì gấp và đầy ấn tượng.
Vespa Sprint chinh phục những cung đèo.
Với chặng đường tổng cộng khoảng 1000km, chiếc Vespa Sprint hoàn tooàn không đuối sức, khả năng tăng tốc khá tốt, với trọng lượng nặng, Sprint cho tôi cảm giác khá tự tin khi vào cua ở những cung đèo. Đồng hành cùng Sprint khám phá các khu chợ, làng nghề tại Cao Bằng, Trùng Khánh và thăm thác Bản Giốc khiến tôi rất ấn tượng, hòa nhập chung với cảm giác nhẹ nhàng cùng thiên nhiên và vẻ đẹp tại đây, quả thật chuyến đi đã giúp tôi có được những cái nhìn rất khác về miền núi phía Bắc, hiểu được rằng cuộc sống còn rất nhiều khó khăn, biết được rằng đồng bào ta còn lắm những vất vả.
Thác Bản Giốc.
Cặp đôi Vespa Sprint và Vespa GTS Super.
Nói thêm 1 chút về tính năng của Sprint, có lẽ tôi sẽ khó mà tin đợc rằng, 1 chiếc Scooter hạng sang, có vẻ ở Việt Nam chỉ dùng vào mục địch "trang trí" hình ảnh thì nay, Sprint đã chứng tỏ được khả năng bền bỉ, tính năng vận hành an toàn, hệ thống động cơ của Sprint được cải tiến khá nhiều với động cơ 3 valve, khả năng tăng tốc và vào cua ở dãi tốc độ cao khá an tooàn bởi trọng tâm xe thấp cùng trọng lượng nặng. Tuy nhiên, không vì nặng mà giảm đi tốc độ đầy ấn tượng của Sprint, xe hooàn tooàn có thể đạt ngưỡng 105km/h với thời gian khá ngắn. Phượt trên các cung đường đèo, đường dốc, đường rừng, có thể nói là đủ looại địa hình, mức độ tiêu hao nhiên liệu của Sprint cũng rất đáng nể. Trong chuyến đi, BTC có 1 cuộc thi về tiết kiệm nhiên liệu, và kết quả rất đáng nể khi Sprint chỉ tiêu tốn 99.000VND tiền xăng cho quãng đường 177km đủ mọi địa hình.
Đoàn Vespa thăm hang Pác Bó.
Chinh phục những cung đèo.
Đoàn Vespa trên các cung đường.
Kết thúc chuyến đi vẫn để lại trong tôi rất nhiều cảm xúc, cám ơn Vespa đã thực hiện chương trình này, giúp anh em chúng tôi hiểu rõ hơn về đất nước, con người Việt Nam. Và quan trọng hơn hết là những gắn kết tình cảm giữa các thành viên, cùng nhau trải nghiệm trên các địa danh nổi tiếng và đẹp nhất phía Bắc.
Nguồn: Ảnh Jimmy - Bình Nguyễn - Hội Nouvo
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: