Trong lúc các mẫu xe mới đang bán chạy và luôn ở tình trạng "cháy hàng", thì có vài mẫu ở giai đoạn cuối đang phải vật lộn với doanh số thấp, dù 3 tháng đầu năm 2007, thị trường ôtô trong nước không phải chịu ảnh hưởng nặng nề như năm ngoái.
Danh sách được lập dựa trên thống kê bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA). Tất cả chúng vẫn đang được bán bình thường. Những mẫu đã chính thức ngừng sản xuất xuất không được liệt kê. Chẳng hạn như Laser có doanh số quý I là 3 chiếc nhưng do Ford đã thay thế bằng Focus nên nó không có tên.
Phần lớn những cái tên trong bảng xếp hạng đều đã xuất hiện tại Việt Nam từ 4 năm trở lên. Nếu đặt trong chu kỳ sản phẩm (thông thường là 5 năm) thì chúng hầu hết đã đang ở "giai đoạn cuối" và việc tiêu thụ chậm bị ảnh hưởng lớn từ tâm lý không thích mua xe đã quá cũ của người tiêu dùng.
Mazda 6: 9 chiếc
 |
Năm ngoái, Mazda 6 không nằm trong danh sách xe "ế" nhất. Thế nhưng, 3 tháng đầu 2007, Liên doanh sản xuất ôtô Hòa Bình VMC chỉ tiêu thụ được từng đó, thấp hơn 3 xe so với cùng kỳ 2006. Trong 9 chiếc trên, có 5 là phiên bản 2.0, số còn lại là loại 2.3. Hiện tại, bản Mazda6 2.0 đã bước sang năm thứ 5 có mặt tại Việt Nam. Mazda6 2.3 thì muộn hơn khi mới được tung ra hồi 2005.
Tổng số Mazda 6 mà VMC tiêu thụ tính đến hiện nay là 1.376 chiếc.
Mitsubishi Lancer: 12 xe
 |
Tính cho cả năm 2006, Vinastar (đơn vị lắp ráp và bán các sản phẩm Mitsubishi) tiêu thụ 90 chiếc Lancer và nhờ đó nó không nằm trong danh sách 5 mẫu xe ế nhất. Trong tổng số 12 xe, có 11 chiếc là phiên bản Lancer 2.0. Riêng Lancer 1.6 chỉ bán được đúng một chiếc. Theo thông tin từ nhà sản xuất, Vinastar có kế hoạch dừng lắp ráp bản Lancer 1.6 AT (số tự động).
Năm 2003, Vinastar thay thế Lancer 1.6 bằng Lancer Gala nhưng vẫn trang bị động cơ 1.6. Như vậy, tính đến nay Gala đã sang tuổi thứ năm. Tổng số xe mà Vinastar bán ra tính từ năm 2000 đến nay là 2.197 chiếc, gồm cả Lancer 2.0.
Suzuki Vitara: 13 xe
Chiếc thể thao đa dụng cỡ nhỏ của Suzuki không thật sự nổi bật trên thị trường. Sau khi đạt cực đại 694 chiếc tiêu thụ trong 2005, Vitara bán chậm dần. Ra mắt từ 2003, Vitara cũng đã bước sang năm thứ năm có mặt tại Việt Nam và chuyện người tiêu dùng chờ đợi sản phẩm thay thế, hoặc sản phẩm mới là hoàn toàn dễ hiểu.
Ở phân khúc xe thể thao đa dụng SUV, lợi thế của Vitara là giá cả và kích thước nhỏ gọn. Thế nhưng, nó vẫn không thể sánh được với Ford Escape và thua cả chiếc SUV cỡ lớn Land Cruiser của Toyota với 41 xe bán ra trong quý I.
Mazda Premacy: 14 xe
Doanh số 14 của Premacy nếu tính ra vẫn hơn cùng kỳ năm ngoái tới 5 chiếc, tương đương tới 56%. Tuy nhiên, con số trên không có nhiều ý nghĩa bởi trên thực tế Premacy đang tiếp tục mất khách. Trong tháng 2 gần đây, chẳng ai tới mua nó.
 |
Ra đời từ 2002, mẫu xe đa dụng này đã sang tuổi thứ sáu và kịp tới tay 1.280 khách hàng. Premacy rất hợp với phái nữ nhờ khả năng chuyên chở, thiết kế nhẹ nhàng.
Ford Mondeo: 15 xe
 |
Sự xuất hiện của Mondeo trong danh sách chứng tỏ phân khúc sedan cỡ lớn đang thuộc về sản phẩm mới trình làng Camry 2007. Một đối thủ khác của Mondeo là Daewoo Magnus sau khi bán được vỏn vẹn 27 xe cho cả năm 2006 đã vọt lên 42 chiếc trong quý I/2007 nhờ chính sách giảm giá của Vidamco. Camry 2007 thì lúc nào cũng ở tình trạng khan hàng với doanh số cỡ 160 xe/tháng, gấp tới 30 lần so với Mondeo.
Trình làng từ 2003, Mondeo bước sang tuổi thứ năm và tổng số xe tiêu thụ đạt 2.075 chiếc. Trong đó, Mondeo 2.4 dù đắt hơn nhưng lại bán nhiều hơn gần 4 lần người em Mondeo 2.0.
Trọng Nghiệp
Ảnh: A.T.
