Yamaha FZ8
 |
Động cơ 779 phân khối của FZ8 tích hợp những thành phần công nghệ cao như xi-lanh bọc phủ ceramic composite và piston nhôm gia cường, với trục khuỷu được tối ưu hóa nhằm mang lại hiệu suất tốt nhất.
FZ8 sử dụng động cơ 4 thì 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng và hệ thống phun xăng điện tử. Phuộc trước dạng telescopic và phuộc đơn phía sau. Bộ vành 17 inch với lốp trước 120/70 và lốp sau 180/55. (>>Ảnh Yamaha FZ8)
Benelli TNT 889 T
 |
Có giá bán gần 13.000 USD tại Indonesia, Benelli TNT 889T sử dụng động cơ 4 thì 3 xi-lanh làm mát bằng dung dịch. Công suất 116 mã lực tại vòng tua 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 79 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Xe trang bị cặp phuộc trước dạng hành trình ngược và phuộc sau swingarm. Lốp không săm với lốp trước 120/70 và lốp sau 180/55 cùng bộ vành 17 inch. Cặp phanh đĩa cho bánh trước và một cho bánh sau.
Ducati Monster 795
 |
Ra đời từ năm 1992, Ducati Monster luôn gắn liền với biểu tượng tốc độ. Thiết kế chắc nịch và sức mạnh đáng nể, Monster 900 từng được chào đón nồng nhiệt nhờ phong cách thể thao và độ cân bằng hoàn hảo.
Hơn 20 năm sau, câu chuyện của "Quỷ nhỏ" tiếp tục với một loạt mẫu xe mới, trong đó có Monster 795 với thiết kế nhằm tối ưu sự thoải mái khi chiều cao yên xe chỉ ở mức 770 mm. Bộ vành hợp kim nhôm với lốp trước 120/60 và lốp sau 160/60.
Monster 795 sử dụng động cơ L-Twin công suất 87 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 79 Nm tại vòng tua 6.250 vòng/phút. (>>Ducati Monster 795)
MV Agusta Brutale 800
 |
Động cơ 3 xi-lanh mới giúp Brutale 800 đạt công suất 125 mã lực tại vòng tua từ 11.600 đến 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại Nm tại vòng tua 8.600 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Xe trang bị phanh đĩa trước đường kính 320 mm với bộ kẹp Brembo 4 piston, phanh đĩa sau 220 mm với bộ kẹp Brembo 2 piston.
