Air Blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc!

Phiên bản Air Blade độ này có thật sự có thể đánh lừa anh em với vẻ ngoài quá đỗi thư sinh và thanh thoát. Tuy nhiên ẩn sâu bên trong động cơ là một bài độ nội công cực khủng, đã biến chiếc Air...

01/06/2022 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Phiên bản air blade độ này có thật sự có thể đánh lừa anh em với vẻ ngoài quá đỗi thư sinh và thanh thoát. Tuy nhiên ẩn sâu bên trong động cơ là một bài độ nội công cực khủng, đã biến chiếc Air Blade độ này thành một quái thú thật sự với gia tốc cực kì mạnh mẽ.

Air Blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc!

Mong muốn có được khả năng kiểm soát phanh chuẩn xác hơn, nên chủ nhân của chiếc Air Blade độ nội công khủng đã săn tìm cùm thắng Brembo tháo xe Yamaha R6 và trang bị lên trên xế cưng.

Vì không có đi kèm bình dầu như cùm thắng zin của Honda Air Blade, nên cùm thắng này đòi hỏi phải bố trí thêm một bình dầu trong suốt để làm nơi chứa dầu cho toàn bộ hệ thống thắng phía trước.

Air blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc - 4

Air blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc - 5

Nhiệm vụ quản lý thắng đùm sau hiện đang được đảm nhận bởi cùm côn Accossato, mẫu cùm côn sở hữu núm chỉnh nằm ngoài bản lề cực kì liền lạc với cùm thắng Brembo R6. Nhưng cùm côn này lại có phẩn nổi bật hơn khi sở hữu hốc gió thể thao ở vị trí khúc tay gãy.

Air blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc - 6

Lực thắng ở dàn chân trước đã trở nên mạnh mẽ và ưu việt hơn với đĩa thắng King Speed T-Drive cùng với heo Anchor Billet 4 piston.

Quá trình cố định cặp đôi đĩa và heo thắng được thực hiện bởi bộ pát nhôm CNC và lòng đĩa CNC có độ chính xác cao. Để có thể khai thác thiệt để hiệu suất thắng nhưng vẫn đảm bảo tính năng ABS hoạt động một cách mượt mà.

Air blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc - 7

Độ êm ái, ổn định của chiếc Air Blade độ trong quá trình vận hành đến từ sự xuất hiện của cặp phuộc YSS G-Sport với phần lò xo dày đặc và ti phuộc to lớn. Ở vị trí chân phuộc sẽ có sự xuất hiện của một núm chỉnh dùng để cài đặt tốc độ hồi nhanh/chậm sao cho phù hợp với nhu cầu chủ nhân.

Air blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc - 8

Air blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc - 9

Theo chủ nhân chia sẻ lại với mình, động cơ của chiếc Air Blade độ đã được nâng cấp vượt trội với bài độ 62zz. Nâng tổng dung tích của động cơ lên gần 175cc và phải cần tới một chiếc lọc gió trụ YCS để đảm bảo khả năng nạp gió ổn định nhất.

Pô zin đã trải qua quá trình xử lý và thay thế cổ pô, sao cho có thể phù hợp với cấu hình 62zz hiện tại trên chiếc Air Blade độ.

Air blade độ hóa thành quái thú với khối động cơ gần 175cc - 10

Khi vào sân đua, chủ nhân chiếc Air Blade độ sẽ thay thế pô zin móc bằng pô Yoshimura TRC nhập khẩu từ Châu Âu để có được âm thanh phấn khích và hùng hổ hơn.

Chủ nhân : Trần Minh Đức

Quảng cáo