Giải đấu năm 1983 là một trong những sự kiện nổi bật nhất vẫn còn được nhắc tới tận bây giờ trong lịch sử các giải đua xe của Honda. Giải đấu năm ấy gồm 12 vòng đua, nhưng chỉ có Kenny Robert của Yamaha, Spencer của Honda tranh nhau vị trí quán quân, hai tay đua độc chiếm bục vinh quang với số lần chiến thắng chặng được chia đều 6-6. Trong cuộc đấu tay đôi này, nhờ lợi thế hơn 2 điểm, Spencer đã giành chiến thắng chung cuộc, và Honda cũng lần đầu tiên đạt danh hiệu tay đua xuất sắc ở phân khúc 500cc giải đua gp Thế giới với mẫu xe NS500. Đồng thời Honda cũng lần đầu tiên giành giải thưởng cho nhà sản xuất tại giải đua GP Thế giới lần thứ 2.
Từ năm 1984 Honda bắt tay vào việc nghiên cứu thử nghiệm trang bị động cơ 4 xi lanh cho NSR500, mẫu xe mở ra sự phát triển cho dòng xe phân khối lớn.
Năm 1994-1995, Mick Doohan tiếp tục cùng với Honda thống trị giải GP Thế giới ở nội dung 500cc với chiếc NSR500.
Trong 19 năm kể từ lần đầu ra mắt vào năm 1984 đến mẫu xe cuối cùng vào năm 2002, NSR500 đã giành được 11 giải thưởng cho tay đua xuất sắc, 14 giải thưởng cho nhà sản xuất. Năm 1997, trong một mùa giải NSR500 đã lập kỷ lục số lượt thắng nhiều nhất với 15 lượt. Từ năm 1997 đến năm 1998, NSR500 đã giành 22 lần chiến thắng liên tiếp, trở thành mẫu xe 500cc kinh điển trong lịch sử giải đấu GP Thế giới.
vào Tại vòng khai mạc mùa giải năm 2001 (GP Nhật Bản), diễn ra tại Suzuka Circuit, Azuma Masao ở phân hạng 125cc, Kato Daijiro ở phân hạng 250cc, và Valentino rossi ở phân hạng 500cc đã đều về nhất. Tại đây, Honda đã đánh dấu mốc 500 chiến thắng trên đường đua thế giới mà chưa có hãng xe nào từng đạt được. (Theo Honda)
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: