Nói về phần ngoại hình của Zontes 703RR, anh em có thể thấy nó được giới điệu mộ trên thế giới đánh giá là mang phong cách thể thao hiện đại, sắc nét về mặt thiết kế. Dễ dàng nhận thấy vẻ ngoài của thân xe được thiết kế hiệu ứng khí động học rất cao, phù hợp với tính chất sử dụng tập trung vào tốc độ cao.
Bên cạnh đó giao diện của chiếc xe còn nổi bật với đèn pha đôi bóng bẩy và có lỗ thoát khí trung tâm, và đó là điểm đặc biệt của xe mô tô theo phong cách đua xe. Điều đó cũng sẽ giúp ích rất nhiều theo nguyên lý khí động học và sẽ là một trợ giúp quan trọng trong hiệu suất tổng thể của xe.
Về sức mạnh, nội dung tham khảo cho tôi biết 703RR sẽ đi kèm động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 699cc và góc trục khuỷu 120 độ, tương tự như động cơ T-Plane của Triumph. Động cơ có đường kính xy-lanh 70 mm và hành trình piston 60,6 mm, nhìn chung nó có hình dáng tương đối vuông vức. Dẫn đến công suất nén và mô-men xoắn rất cao. Thông tin tiết lộ rằng công suất tối đa của động cơ này sẽ lên tới 101 mã lực (hp), được coi là cao nhất trong nhóm xe sport thể thao (ngoại trừ nhóm Sport Replica).
Một thông tin thú vị nữa được tiết lộ từ giấy chứng nhận kiểu loại xe máy, cho tôi biết Zontes 703RR có khả năng tăng tốc lên tốc độ tối đa 230 km / giờ. Và khi xem xét thông số, điều này khiến giá trị vận hành của xe tương đương với Triumph Daytona 660, Aprilia RS 660 cũng như các đối thủ trực tiếp như Honda CBR650R và Yamaha YZF-R7. Quả là đáng kinh ngạc với một cái tên mới nổi lên từ nhà sản xuất Trung Quốc, dù chưa hẳn lộ diện phải không anh em.
Về phần thiết bị như nhiều anh em hay xem tin tức đã biết, những chiếc xe nguyên mẫu sản xuất thường được trang bị những thiết bị cường điệu hay gọi là đơn giản. Nhưng về cơ bản 703RR bản nguyên mẫu vẫn sẽ có hệ thống treo hiện đại. Bảo gồm giảm xóc trước là loại hành trình ngược, đường kính 43 mm, giảm xóc sau là loại MonoShock có thể điều chỉnh.
Về hệ thống phanh ở trước sẽ là loại đĩa đôi với kẹp phanh 4 pis hướng tâm của Brembo, đĩa đơn và kẹp phanh Brembo 1 pis ở phía sau, trong khi hệ thống ống xả là loại 3-1-3 được thiết kế một đường ống ngắn đi ra dưới động cơ. Gắp sau thể thao được sản xuất bằng vật liệu nhôm. Tuy nhiên ở phiên bản thực tế, chúng ta vẫn phải chờ xem liệu còn hoàn thiện như nguyên mẫu hay không.
Tuy nhiên ở thời điểm viết bài, tôi vẫn chưa tham khảo được báo cáo nào về quá trình sản xuất này đã đạt đến giai đoạn nào? Và nó sẽ được ra mắt công chúng vào thời điểm nào? Nếu có thông tin mới nhất tôi sẽ chia sẻ đến các bạn.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: