Đầu đèn gọn với 2 bóng Halogen HS1,cạnh bên là 2 hốc gió
mang tính khí động học cao nhằm tạt gió sang 2 bên.
Tay lái thấp ôm sát lấy khung xe bằng hợp kim nhôm nhẹ,
bình xăng vuốt cao giống đàn anh RSV.
Đuôi xe nhằm mục đích giảm trọng lượng nên bị “cắt gọt” không thương tiếc,nên đem chở gấu là hoàn toàn không ổn,nhưng nhờ thế mà đuôi xe rất tinh xảo,nhìn hao hao F4.
Khi xem hình ảnh RS125,có bạn nhìn thấy NSD nằm bên phải nên bảo ảnh ngược,
xin đính chính là thiết kế rs125 thế đấy, NSD nằm bên phải và exhaust nằm bên trái,
còn cần số chân thắng thì vẫn bình thường, tác giả bài viết này đã thử lên vài web xe nước ngoài tham khảo nhưng vẫn chưa biết lý do tại sao ~_~.
“Mãnh hổ” mang trên mình trái tim 2 KỲ 125 phân khối,
mômen xoắn 19Nm, công suất thì tùy đời.
Có mấy e chưa mở tua ic thì chỉ có 15hp,nhưng mở full power rồi thì lên đến 33hp.
Nguyên nhân là do vài tiêu chuẩn về xe của Châu Âu Với sức mạnh này, RS125 dư sức vượt mốc 160kph và sẵn sàng đấu tay đôi với những Duke200 hay CBR250R.
Aprilia đạt 201km/h
Theo Spakeduro
Có thể bạn quan tâm: