Chiếc SuperSport hạng trung này vừa được ra mắt tại EICMA 2019 vào tháng 11 năm ngoái và vẫn chưa xuất hiện ở bất kỳ thị trường nào trên toàn thế giới. Tuy nhiên, sự quan tâm của khách hàng đến chiếc xe thể thao này rất cao vì nó mở đầu cho sự trở lại của Aprilia ở phân khúc tầm trung.
Lấy ý tưởng thiết kế từ người anh lớn RSV4 và được cung cấp sức mạnh bởi khối động cơ 2 xi-lanh 660cc, RS660 sẽ tạo ra công suất khoảng 100 mã lực và chỉ nặng 169 kg. RS660 được thiết kế để trở thành một chiếc xe SuperSport thú vị dành cho tất cả mọi người và nó sẽ là một điểm nhấn đặc sắc trong năm nay, đặc biệt là ở thị trường châu Á.
Sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ, RS660 được thiết kế với tay lái và chỗ để chân tương tự một chiếc xe đua thuần túy. Sự nhẹ nhàng cũng được thể hiện rõ nét ở RS660 với khung và gắp sau được làm từ hợp kim nhôm.
Đối với hệ thống treo trước RS660 được trang bị hành trình ngược Kayaba 41 mm và monoshock ở phía sau, tất cả đều có thể điều chỉnh hoàn toàn. Phanh là từ Brembo, sử dụng loại phanh Monobloc 4 piston với đĩa 320 mm ở bánh trước. Trong khi phía sau sử dụng phanh Brembo 2pis đối xứng với đĩa đơn 220mm.
Bên cạnh đó RS660 cũng lấy bộ thiết bị điện tử và thiết bị hỗ trợ từ RSV4. Điều này bao gồm: Traction Control, Aprilia Wheelie Control, Aprilia Cruise Control, Aprilia Quick Shift (up and down), Aprilia Engine Brake và Cornering ABS. 5 chế độ lái có sẵn gồm 3 cho đường phố và 2 cho đường đua, đưa ra ý định rõ ràng rằng Aprilia muốn RS660 có thể là một chiếc xe đường phố hoặc đường đua đa dụng. Theo xu hướng công nghệ xe máy hiện nay, bảng điều khiển là một đơn vị màn hình LCD đầy đủ màu sắc bao gồm kết nối với điện thoại thông minh của người lái.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: