Aprilia RSV4 bản độ siêu cấp ngự trị trên đất Việt

Aprilia RSV4 bản độ siêu cấp ngự trị trên đất Việt.


Thay cho bộ áo Tricolor quen thuộc của mẫu RSV4, bản độ thật sự gây hấp dẫn người xem khi sử dụng sự hòa trộn giữa những gam màu nóng đó là vàng-đỏ , khá nổi bật và không kém phần thể thao nhờ vào các họa tiết tem thương hiệu đi kèm như Motul, AGV,...


Tạo sự đối lập khá lôi cuốn khi bên trái chiếc xe được thay đổi họa tiết bề mặt Carbon thay vì màu vàng như bên phải, hệ thống đèn pha được giấu đi đem lại sự hưng phấn cao độ từ phong cách đường đua.


Ngoài ra ở hệ thống tay lái khá được ân sủng khi chủ xe cung cấp hàng loạt đồ chơi cao cấp, cụ thể là Chảng Ba CNC Racing Aprilia RSV4 (chính hãng), bộ trợ lực tay lái Ohlins, Clamp Ổ Khóa CNC Racing Aprilia RSV4 (chính hãng), Cùm công tắc gp cnc racing Aprilia RSV4, cùm phanh Brembo Billet kết hợp cốc bình dầu CNC Racing, cùm côn dây GaleSpeed, càng bảo vệ tay lái Carbon, cùm tăng Domino 2 ống ga.






Thay thế cho vị trí gương chiếu hậu tiêu chuẩn là bộ chụp chân kính Lightech thon gọn và thiết kế sắc xảo.








Dễ nhận thấy vật liệu Carbon bao chiếm hầu như thân chiếc xe, hiển thị trung tâm là bộ nắp xăng DRIVEN Racing Halo Base Aprilia RSV4.




2 bên bình xăng hiện hữu bộ dán Chống Trượt Bình Xăng STOMPGRIP đi kèm hình ảnh Mặt trời đặc trưng của Valentino Rossi.


Tạo sự khác biệt và phong cách mới phù hợp với diện mạo đang sở hữu, bản độ được sơn mâm đỏ Sporty khá nổi khi kết hợp cùng màu áo vàng.


RSV4 là một trong những mẫu sportbike gọn gàng nhất trên thị trường ở thời điểm hiện tại. Xe có chiều dài 2.031 mm và trục cơ sở 1.420 mm.


Là một mẫu superbike cao cấp, Aprilia RSV4 cũng được trang bị các phụ tùng cao cấp: phuộc trước Ohlins NIX30, phuộc sau Ohlins TTX36, cặp heo phanh trước Brembo M50 và heo sau Brembo 2 pis đối xứng. Ngoài ra bản độ còn được trang bị riêng dàn ống xả Akrapovic với thiết kế khá ngắn gọn nằm dưới gầm xe.


Phần mông sau trở nên thon gọn hơn nhờ vào thay đổi tiêu biểu từ việc tháo bỏ chắn bùn sau, thay đổi cụm đèn hậu sau tích hợp Xinhan MOTODYNAMIC, vừa đảm bảo chức năng đèn tín hiệu lại vừa giúp phần sau xe trở nên gọn gàng ra dáng đường đua hơn.


Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ V4, góc nghiêng 65 độ, dung tích 999,6 phân khối, 16 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 201 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 115 Nm tại 10.500 vòng/phút.


Ở phần để chân là sự kết hợp giữa Bộ Số Gãy CNC Racing màu đen khá cứng cáp và cho độ chuyển động nhẹ nhàng, chính xác.


Một số hình ảnh cực chất từ bản độ Aprilia RSV4 tại đất Việt.










​

Ảnh: Saigon Maxspeed​