Bằng sáng chế mới về Honda CB1000R với hệ thống treo được cập nhật.
Trong bằng sáng chế về phuộc kiểu dầm cho thấy được hỗ trợ trên các bộ phận bằng nhôm đặt song song, hướng về phía trước và kết hợp một giảm xóc trung tâm. Điều đó cũng có nghĩa là tính khí động học phía trước của chiếc xe CB1000R thế hệ tiếp theo được cải thiện đáng kể.
Không giống như khung hợp kim thông thường, phần phía trước này được bắt vít vào đầu xi-lanh của động cơ bốn xi-lanh và có đường ray phía trên chạy qua bình xăng đi vào trong yên xe. Và chỉ có một phần khung thứ hai nhỏ xung quanh trục gắp sau và giảm xóc sau, kéo dài từ liên kết đến bên dưới gắp đơn Pro-Arm, chỗ ngồi của người lái.
Mặc dù bằng sáng chế năm ngoái về CB1000R thế hệ tiếp theo có thiết kế thông thường hơn kết hợp động cơ Fireblade thế hệ trước có nhiều khả năng trở thành mẫu xe sản xuất tiếp theo, nhưng thiết kế được thấy ở đây vẫn có thể xuất hiện trong một chiếc xe dạng ý tưởng ở tương lai không xa.
Nguồn: amcn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: