Bật mí lí do Future 125 Fi lên ga bị yếu - chạy không nổi
Người ta thường nói vui với nhau rằng, chạy Future giống như nuôi người già theo năm tháng. Thời gian đầu còn 'trẻ' thì mạnh mẽ êm ái, dần dần khi odo cao lên rồi xe bắt đầu ỳ ạch là khi đó báo hiệu xe đã 'già'
Nhìn chung thì xe nào đi một thời gian cũng sẽ bị xuống cấp và yếu đi, nhưng Future thì yếu một cách đáng khó hiểu, thậm chí đôi lúc mình còn có cảm giác máy nó lì hơn cả những dòng xe có phân khúc yếu hơn như Wave 110 hay Sirius.
Sau thời gian lân la làm qua nhiều cách khác nhau thì tôi phát hiện nguyên nhân mà Future bị ỳ ạch chính là do phần kim phun. Không hiểu sao xe là 125cc nhưng hãng lại trang bị cho xe kim phun 6 lỗ nhỏ dành cho những dòng xe 110cc.
Theo mình nghĩ việc trang bị kim phun 110cc này là để giúp Future đạt được khả năng tiết kiệm xăng tối ưu nhất, nhưng việc làm này đã vô tình làm cho xe bị yếu đi khá nhiều, sử dụng lâu ngày có độ ỳ ạch và có độ trễ khi lên ga rất nhiều.
Để giải quyết vấn đề này mình đã quyết định thay kim phun của đúng dòng xe 125cc vào cho Future, loại kim 125cc này anh em có thể mua loại của Click, Vario, Sh hay PCX là được miễn sao là mã dành cho xe Honda 125cc là sử dụng như zin dành cho Future, chỉ việc lắp vào là sử dụng mà không cần phải chế cháo gì.
Theo những anh thợ chia sẻ lại cho mình, thì kim phun dành cho xe 125cc cũng sẽ có cấu hình 6 lỗ phun, nhưng kích thước lỗ sẽ lớn hơn kim 110cc. Vì vậy lượng xăng được đưa vào buồng đốt sẽ nhiều hơn và ổn định hơn.
Việc lên kim phun cho Future cũng vô cùng đơn giản chỉ tháo cái trên xe ra ráp cái kim 125cc vào là được, nhưng các bạn lưu ý nên nhờ thợ chuyên nghiệp có tay nghề cao thực hiện. Vì co xăng của Future 125 từ 2015 đến 2023 được làm bằng nhựa rất dễ gãy nên phải rất cẩn thận khi tháo ráp các chi tiết này.
Sau khi lên kim phun, cảm giác Future 125 đời 2015 của mình ga nhạy hơn. Xe chạy bốc hơn, mạnh hơn rõ rệt khi so với sử dụng kim phun zin theo xe, quan trọng là lên ga là xe di chuyển ngay không bị chờ, không làm yếu hoặc ỳ ạch xe như xưa nữa.
Nói chung việc lên kim phun này chi phí khá ổn, kim mới trong hãng giao động tầm 500 đến 700 ngàn đồng. Nếu anh em săn được kim phun cũ thì còn kinh tế hơn nữa, với lại cách này chỉ là cải thiện thêm lượng xăng nạp vào nhiều hơn cho xe nhạy và mạnh hơn thôi. không làm mất zin hay phải chế cháo gì trên chiếc xe của bạn. Nhưng kim phun lớn hơn phun xăng nhiều hơn thì đồng nghĩa sẽ hao xăng hơn, nhưng mức độ hao xăng này hoàn toàn không đáng kể.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: