Được biết, cả F900R và F900XR gần như không thay đổi gì kể từ khi ra mắt vào năm 2020. Do đó, từ manh mối lần này cho tôi thấy dự kiến cặp đôi này sẽ có một số thay đổi, ít nhất là để đạt tiêu chuẩn Euro5+.
Dữ liệu chứng nhận xác nhận cả hai mẫu xe đều có cùng động cơ với F900GS mới vừa được cập nhật cho mẫu xe năm 2024. Dữ liệu liệt kê công suất cực đại là 103 mã lực tại 8.500 vòng/phút (không thay đổi so với R và XR trước đó) và mô-men xoắn 93 Nm tại 6.750 vòng/phút, so với mô-men xoắn 92 Nm tại 6.500 vòng/phút của động cơ trước đó.
Dữ liệu mới của F900R 2025 cũng liệt kê chiếc xe naked bike này nhẹ hơn 5 kg (11 pound) so với mẫu xe hiện tại, trong khi F900XR mới cũng giảm được 2 kg (4,4 pound).
Chiều dài cơ sở cũng khác so với các mẫu xe năm 2024. Cụ thể F900XR 2025 được chứng nhận với chiều dài cơ sở là 1535 mm (60,4 inch), dài hơn một chút so với 1.521 mm (59,9 inch) của phiên bản hiện tại. F900R 2025 thì ngược lại, với chiều dài cơ sở được liệt kê là 1.515 mm (59,6 mm), so với 1.518 mm (59,8 inch). Cả hai mẫu xe cũng được liệt kê là có bề rộng hơn một chút so với các mẫu xe tiền nhiệm của chúng.
Một đoạn giới thiệu trên Instagram và hình thu nhỏ cho buổi ra mắt trên Youtube cũng không cho thấy bất kỳ thay đổi đáng kể nào ở 2 mẫu xe mới. Chúng ta sẽ phải chờ đến ngày 21/11 khi BMW tung ra thông tin chính thức về 2 mẫu xe mới này.
Quảng cáo 