Vẫn trung thành với thiết kế bất đối xứng đặc trưng của BMW, tức là 2 bên xe không có bên nào giống bên nào. Ngoài ra thì HP4 thì chỉ có màu sơn xanh dương - trắng độc nhất.
HP4 được trang bị tính năng quick shift giúp lên số không cần dùng côn và launch control dùng khi cần đề pa hết ga trên đường thẳng (drag race) và tối ưu hóa khả năng tốc độ của chiếc xe.
Cùm phanh brembo rossi , cùm tăng active , pát chân kính CNC.
Cùm côn thương hiệu alpha racing , 1 phần yếm xe được ốp carbon fiber .
Nắp bình xăng thay thế Alpha Racing.
Phanh trước BREMBO GP4RX, đĩa phanh BREMBO TDRIVE.
Phanh sau Brembo Billet, Ống xả trang bị Austin Racing full system, bệ đỡ chân đá số, chân phanh sau trên HP4 được cắt cnc từ một khối nhôm cho cảm giác sắc sảo, cứng cáp và góp phần tôn thêm sự đặc biệt cho chiếc xe.
Trang bị Pen đẹp Brembo Billet, chắn bùn sau phủ Carbon fiber.
Động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, không phải là cách bố trí động cơ theo kiểu boxer truyền thống của bmw và có dung tích 1000 phân khối. Công suất tối đa chiếc HP4 đạt được là 193 mã lực ở vòng tua 13.250 vòng/phút và mô men xoắn tối đa 112 Nm ở vòng tua 9.750 vòng/phút. Tua máy tối đa (redline) có thể đạt 14.200 vòng/phút.
Quảng cáo 