Tuy nhiên hệ thống Active Aero này hiện chưa sử dụng cho giới mô tô vì tính phức tạp trong việc thiết kế và lắp đặt của nó. Ngoài ra nó còn làm tăng độ phức tạp của hệ thống điện trên chiếc xe khi muốn lắp đặt, đồng thời tăng trọng lượng chiếc xe.
Do đó giải pháp mới của BMW Motorrad khi muốn lắp đặt cánh gió Active Aero lên xe 2 bánh đó là sử dụng độ linh hoạt của lò xo thay vì điều chỉnh bằng điện phức tạp như trên xe 4 bánh. Và trong hình ảnh bằng sáng chế mới của BMW cho thấy cánh gió này sở hữu phần chuyển động bằng lò xo được bố trí bên trong.
Điều này giúp làm tăng tính khí động học của chiếc xe lúc ở tốc độ cao và khi không cần sử dụng có thể thay đổi độ cứng của lò xo để bộ phận này thu hẹp vào fairing của chiếc xe một cách tiện lợi.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: