BMW R1250GS Adventure 2019 trang bị động cơ mới không chỉ mạnh mà còn tiết kiệm nhiên liệu

BMW R1250GS Adventure 2019 với gói công nghệ đầy thú vị.


BMW nổi tiếng với những mô hình "trèo đèo lội suối" đã thành công từ rất lâu, dưới sự ra mắt của đối thủ Ducati Multistrada 1260 Enduro , thì BMW vẫn không hề nao núng khi tung ra sản phẩm nâng cấp từ thế hệ R1200GS trước đó, với tên gọi BMW R1250GS Adventure 2019, đi theo nó là hàng loạt công nghệ mới cùng động cơ có dung tích lớn hơn.


Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất ở mô hình R1250GS 2019 là khối động cơ Boxxer truyền thống 2 xy-lanh dung tích lớn hơn là 1.254 cc. Động cơ mới này sản sinh công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm tại 6.250 vòng/phút đi kèm theo đó là công nghệ Shift Cam hoàn toàn mới. Dù là chiếc xe adventure, nhưng R1250GS Adventure có thể tăng tốc 0-100 km/h trong chỉ 4 giây, một con số vô cùng ấn tượng so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.


Sức mạnh này đến từ công nghệ Shift Cam hoàn toàn mới mẻ đang được BMW phát triển, bao gồm một trục cam được thiết kế với 2 cặp cò hoạt động điện. Động cơ có thể tự chuyển đổi giữa 1 trong 2 cặp cò này dựa vào thiết lập của bướm ga. Khi bướm ga mở nhỏ, cặp cò ngắn hơn sẽ được kích hoạt, giới hạn độ mở của các xú-páp. Nếu bướm ga mở to, chiếc xe sẽ tự chuyển sang cặp cò còn lại, mở hết hành trình của các xú-páp để khiến xe đạt sức mạnh lớn nhất. Thay đổi này giúp cho xe có hiệu suất được cải thiện ở vòng tua thấp, tối ưu hóa công suất đầu ra. Động cơ làm mát bằng chất lỏng mới cũng cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu, giảm khoảng 4% so với động cơ Boxer cũ.


Về thiết kế bên ngoài, R1250GS 2019 Adventure dường như không quá thay đổi so với thế hệ trước đó, phần đầu xe được thiết kế dữ dằn, tạo điểm nhấn khi tích hợp chắn bùn nhô về phía trước khiến nhiều người liên tưởng đến "mỏ chim ưng". Hệ thống đèn chiếu sáng đã được nâng cấp lên đèn LED.


Ở phần sau R1250GS Adventure 2019 sử dụng đèn hậu và đèn báo rẽ sử dụng công nghệ LED. Tay dắt ở sau tích hợp sẵn hệ thống giá đỡ thùng bằng nhôm.


Vì là dòng xe cao cấp nên BMW R1250GS Adventure được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 6,5 inch và hệ thống BMW Motorrad Multi-Controller, có thể truy cập tất cả các chức năng thông qua kết nối Bluetooth. Hỗ trợ tính năng tùy chọn cuộc gọi khẩn cấp thông minh Intelligent Emergency Call tự động gọi cứu hộ trong trường hợp xe xảy ra sự cố.


Sở hữu hai chế độ lái, hệ thống cân bằng điện tử Automatic Stability Control và hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Start Control. Gói tùy chọn Riding Modes Pro bổ sung thêm chế độ Dynamic bao gồm GS, Dynamic Pro, Enduro và Enduro Pro.


Dàn chân trước sử dụng phuộc hành trình ngược, hệ thống giảm xóc Telelever đi cùng phanh đĩa kép Brembo có đường kính 305 mm. Bánh sau dùng phanh đĩa đơn đường kính 276 mm. Bộ điều khiển phanh động mới (DBC) giữ cho van tiết lưu không tăng tốc trong trường hợp phanh khẩn cấp. Ngoài ra hệ thống treo Dynamic ESA là trang bị tùy chọn cho R 1250 GS Adventure. Chức năng của nó có thể tự thiết lập khi thay đổi tải trọng hoặc dựa vào điều kiện đường khác nhau.


Hỗ trợ tối ưu cho người lái bao gồm: hỗ trợ lái chủ động, sưởi tay lái, kiểm soát hành trình, cảnh báo áp suất lốp, kiểm soát độ bám đường, chìa khóa thông minh…Phục vụ tốt cho những chuyến đi dài nê R1250GS Adventure sở hữu bình xăng lên đến 30L.


BMW R1250GS Adventure có giá từ 18.800 USD ( 438 triệu VND), chưa bao gồm thuế VAT ở từng thị trường.
​