BMW R1300R mới sẽ ra mắt vào năm 2025 với công suất dự kiến 145 mã lực.
Vì lý do về không gian và thiết kế, bộ tản nhiệt nước giữa động cơ và bánh trước vẫn đồng nghĩa với việc không có hệ thống Telelever trên một chiếc NakedBike. Nhưng điều đó không thành vấn đề, vì từ trước đến nay, trên R1200R từ 2015 và trên R1250R luôn sử dụng phuộc hành trình ngược thông thường đã hoạt động rất tốt. Ở phía sau, nó vẫn là gắp đơn một bên Paralever với phuộc lò xo trung tâm. Khung của R1300R có thể giống như R1300GS, sẽ được chuyển đổi từ lưới mắt cáo sang thép định hình, với khung phía sau bắt vít làm bằng nhôm đúc.
Đèn pha của BMW R1300R sẽ được làm mới có công nghệ đèn LED sáng trong vỏ của nó, có lẽ hẹp hơn một chút và đó là một sự khác biệt tinh tế khiến BMW R1300R trông nhỏ gọn hơn rất nhiều. Điều này cũng được nhấn mạnh bởi các bộ phận của bảng điều khiển bên cạnh, hướng không khí đi vào cụ thể đến bộ tản nhiệt và vẫn cho phép nhìn rõ công nghệ.
Yêu cầu “nhỏ hơn và nhẹ hơn” cũng được áp dụng cho bộ giảm thanh. Được làm bằng thép không gỉ và hầu như không có đường hàn nhìn thấy được. Ngoại hình mới vẫn còn đủ không gian cho việc trang bị hộp đựng tùy chọn và chỗ để chân cho người ngồi sau. Ngoại hình nhỏ gọn, mạnh mẽ nhưng hoàn toàn phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày và di chuyển đường dài.
Đầu năm nay 2024, BMW lần đầu tiên giới thiệu R1300GS với hộp số tự động ASA mới. Điều này có nghĩa là chỉ có thể sử dụng bộ ly hợp tự động, không có cần số hoặc sang số hoàn toàn tự động. Rất có khả năng thiết bị đặc biệt ASA mới sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn cho tất cả các mẫu R1300. Đối với R1300R cũng vậy, liệu BMW có tung ra hệ thống radar mới nhất trên mẫu R1300R mới hay không vẫn còn là một câu hỏi.
Rất có khả năng BMW R1300R mới, giống như R1300RS và R1300RT mới, sẽ được ra mắt vào cuối năm 2024 và sau đó được giao hàng muộn nhất là vào mùa xuân năm 2025. Vậy là chúng ta phải đợi thêm vài tháng nữa. Trên hết, dữ liệu quan trọng đã biết về động cơ boxer mới rất hứa hẹn. Nếu trái tim động cơ mạnh lên như thế này thì các mẫu R mới sẽ thực sự tốt với nó làm nền tảng truyền động. Và với mỗi khung gầm mới, chúng cũng nhẹ hơn vài kg. Trọng lượng và giá bán của R1300R vẫn chưa bị rò rỉ. Dựa trên số liệu của R1250R (136 mã lực, ít nhất 239 kg, từ 15.490 euro), có thể dự kiến R1300R sẽ tăng thêm 9 mã lực, giảm khoảng 10 kg và tăng thêm khoảng 1.000 euro.
Quảng cáo 