BMW R18 độ tráng lệ với phong cách độc nhất từ trước đến nay.
Phuộc trước kiểu hình thang tự phát triển tích hợp kẹp phanh và tay lái. Một đĩa vành đai được bắt vít vào vành và một đĩa phanh thông thường được gắn vào trục bánh xe. Hiện bộ vành này là sản phẩm làm theo yêu cầu của khách hàng được phay thủ công.
Phần yên phía trên vuốt dài về sau, hỗ trợ một cách trang nhã cho tay lái nguyên bản được thiết kế lại phía trên bình xăng.
Theo chia sẻ thì Andrea thiết kế và tạo ra kiểu bình xăng mới này theo phong cách của những chiếc xe những năm 1920.
Toàn bộ phía sau dường như được nâng từ phuộc lò xo kép mới. Điều đặc biệt là Andrea tạo nên phần đuôi và yên xe từ gỗ gụ và thép không gỉ đánh bóng, gợi nhớ đến những chiếc ô tô cổ và du thuyền động cơ cũ của Ý.
Andrea không thay đổi bất cứ điều gì về động cơ nguyên bản của R18, nhưng mang đến cho vẻ động cơ Boxxer này một diện mạo hoàn toàn mới với nắp động cơ tươi mới, bộ phun được thiết kế lại và bộ giảm thanh hình đuôi cá ngắn.
Mặc dù sử dụng quá nhiều thép không gỉ và gỗ, Magnifica vẫn nặng không quá 100 kg so với R18 cơ bản.
Nguồn: motorradonline
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: