BMW S1000RR 2011 trên phố Hà Nội
Chiếc xe có công suất cực đại 193 mã lực tại ngưỡng vòng tua 13.000 vòng/ phút đi cùng trọng lượng 183kg. Tại thời điểm đó, BMW S1000RR đang là hình mẫu lý tưởng cho những “số đo” của dòng siêu mô-tô thể thao.Chính vì những thông số mạnh mẽ đó đã thu hút ko ít người chơi phân khối lớn ở Việt Nam và chiếc BMW S1000RR ở Hà Nội dưới đây được chủ nhân đầu tư vô khá nhiều đồ chơi khiến nó càng trở nên cuốn hút vô cùng.
Cặp mắt 1 tròn 1 dẹt quen thuộc của BMW
- Akrapovic: Pô Titanium shorty slip-on(Vừa mua/thay lọc gió chính hãng để chạy tiết kiệm xăng hơn)
- brembo rcs 19-20+Remote control: Tay phanh độ motoGP
- Powerstands GP Clutch Lever: Tay côn độ motoGP
- YANA SHIKI Floating Front Brake Rotors: Đĩa phanh độ.
- EBC(UK): Má phanh trước sau.
- R&G Racing(USA): bảo vệ két nước, két dầu; chống đổ bánh trước, bánh sau.
- Shogun(USA): bảo vệ khung/sườn.
- RB racing(UK): Ốp bảo vệ bưởng máy(2 bên)
- Throttlemeister Heavy Standard Cruise Controls: Đuôi tay lái tích hợp khóa ga, giúp tay lái êm ái, giảm rung, chấn(Tay lái zin khá nhẹ)
- Samco hose kit: Ống dẫn nước làm mát độ, giúp nước làm mát tản nhiệt nhanh hơn.
- ohlins steering damper.
- Vỏ yên BMW, chế tác thủ công theo đặt hang(USA)
- Vortex(USA): Gác chân độ, điều chỉnh cao thấp, hợp kim nhôm đúc chế tạo phi cơ
- Puig(Italia): Kinh chắn gió
- Piramid fender extender: Miếng ốp kéo dài chắn bùn trước
- Motorrad LED Blinker COBRA HEAD: Đèn si-nhan lead(Sau), si-nhan mắt cáo ốp quây(trước)
- Miếng ôp yên sau BMW Racing.
- Toàn bộ dàn đuôi, yên người lái đã được thay thế sang BMW S1000RR đời 2013: Chính hãng, nhập USA.
- Lốp michelin Power Pilot 3: 120/70-17; 190/55-17.
- Một số phụ kiện khác: Ốp bảo vệ bình xăng, miếng dán sườn bình xăng, chụp bảo vệ bình dầu phanh, dán vành …
- Đảm bảo:
+ Khung, máy nguyên zin, liền lạc: Xe 1 chủ, đi rất kỹ, hầu như ko chạy phố.
+ Chỉ thay thế đồ chính hãng hay hãng độ cao cấp
Xe sạch sẽ từng cm từ trong ra ngoài
Nguồn:Z.C Moto VietNam
Có thể bạn quan tâm: