Một điểm đáng chú ý khác là các mẫu xe R 1300 mới có thể sẽ được trang bị hệ thống hỗ trợ sang số tự động, vốn đã xuất hiện trên R 1300 GS Adventure. Ngoài ra, nền tảng khung kim loại tấm mới của R 1300 GS giúp tối ưu hóa không gian cho nhiều thành phần quan trọng như hộp gió và bình nhiên liệu. Điều này cũng cho phép BMW dễ dàng điều chỉnh khung xe để phù hợp với các biến thể khác nhau mà không làm tăng chiều dài cơ sở.
Ngoài dòng R 1300, dữ liệu EPA mà tôi tham khảo được còn xác nhận sự xuất hiện của mẫu BMW R 12 G/S 2026. Mẫu xe này sử dụng động cơ Boxer DOHC làm mát bằng không khí/dầu 1.170cc, tương tự như trên R 12 nineT roadster và R 12 cruiser. Hiện tại, R 12 nineT có công suất 109 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 115 Nm tại 6.500 vòng/phút, trong khi R 12 cruiser có công suất 95 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 109 Nm tại 6.000 vòng/phút. Tuy nhiên, chưa rõ thông số chính xác của R 12 G/S 2026 sẽ ra sao.
Dựa trên cách đặt tên, tôi dự đoán rằng có thể R 12 G/S sẽ không chỉ là một biến thể mang phong cách hoài cổ như Urban G/S trước đây mà còn có khả năng chạy địa hình tốt hơn. Xe có thể được trang bị hệ thống treo hành trình dài hơn và bánh trước 21 inch để tăng cường khả năng vượt địa hình.
Mặc dù chúng ta chưa có ngày ra mắt chính thức, nhưng với dữ liệu chứng nhận này, rất có thể BMW sẽ công bố các mẫu xe mới trong vòng vài tháng tới thay vì đợi đến mùa thu – thời điểm thông thường để giới thiệu các mẫu xe mới. AE cùng chờ theo dõi tin tức mới tại diễn đàn 2banh.vn nhé.
Quảng cáo 