Đặc biệt, Dayang còn chiều lòng người dùng khi tung ra hai phiên bản cho mỗi dòng: Enjoyment và Golden Sun Commemorative. Trong đó bản Golden Sun gây chú ý nhất với nước sơn đen mờ hoặc cà phê sữa nhìn rất sang, bánh xe và giá đỡ sơn vàng óng ánh, đúng chuẩn phong cách cổ điển pha chút luxury, nhìn một lần là nhớ.
Không chỉ đẹp mã, cặp đôi này còn sở hữu trang bị phải nói là “chất chơi” trong phân khúc. Cả VRS125 và VRS150 đều dùng màn hình TFT 5 inch, hỗ trợ kết nối điện thoại, dẫn đường trực tiếp trên mặt đồng hồ. Thêm cổng sạc USB, Smartkey, hệ thống đèn full LED đủ cả. Đi tour hay đi làm mỗi ngày đều tiện lợi.
Về an toàn, Dayang không hề xem nhẹ khi trang bị cả ABS 2 kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, 2 tính năng vốn chỉ thấy trên xe cao cấp như Honda SH. Ngoài ra, anh em còn có thể chuyển đổi giữa chế độ lái Normal và Sport, tùy theo gu chạy mỗi người.
Về phần động cơ, VRS125 dùng máy 125cc, sản sinh công suất 14,7 mã lực và mô-men xoắn 12,5 Nm, đủ khỏe so với các xe cùng dung tích. Trong khi đó, VRS150 đạt 16,2 mã lực và mô-men xoắn 14,6 Nm, gần ngang ngửa Vario 160 luôn đấy anh em!
Cả 2 xe đều dùng máy 4 van, làm mát bằng dung dịch, hoạt động dựa trên nền tảng Vi-Core5.0 Hybrid, giúp khởi động nhanh và tiết kiệm xăng hơn. Bình xăng 10L cũng là điểm cộng cho anh em hay đi đường dài, đỡ phải ghé trạm xăng liên tục.
Giờ nói đến phần mà ai cũng quan tâm đó là giá bán. Ở thị trường Trung Quốc, VRS125 có giá tương ứng lần lượt là 10.999 nhân dân tệ và 11.899 nhân dân tệ (khoảng 39 triệu đồng và 42 triệu đồng), còn VRS150 có giá bán lần lượt là 12.999 nhân dân tệ và 13.899 nhân dân tệ (tương đương khoảng 46 triệu đồng và 50 triệu đồng).
So với Vario 125 và Vario 160 đang được bán chính hãng tại Việt Nam thì rõ ràng bộ đôi nhà Dayang có lợi thế về giá khá rõ ràng, nhất là khi so với những gì được trang bị.
Anh em thấy sao? Có ai hóng mẫu này cập bến Việt Nam không? Vào bình luận để bàn tiếp nha!
Hình ảnh chi tiết của Dayang VRS
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: