yamaha cho biết bộ đôi "cào cào" thiết kế lại gần như mới đến mức họ chỉ có thể tìm thấy bốn điểm chung với phiên bản cũ. Nếu như thế hệ trước hai chiếc motocross không hề liên quan đến nhau, chỉ giống nhau ở kiểu sơn và tem thì đến thế hệ này, yz250f trở thành em út của FZ450F với những chi tiết khá giống người anh.
 |
| Yamaha YZ250F 2014. Ảnh: Cycleworld. |
YZ250F làm mới hệ thống phun xăng điện tử FI, động cơ DOHC 4 van titanium cùng loại với yz450f giới thiệu cách đây ba năm với xi-lanh nghiêng ra phía sau, cửa nạp phía trước, cửa xả phía sau. Vào thời điểm 2010, khối động cơ 449 phân khối mà Yamaha sử dụng trên YZ450F đã trở thành chiếc xe cào cào đầu tiên có kiểu thiết kế này. Kiểu động cơ này giúp trọng lượng tập trung vào phần giữa xe, và góc nghiêng còn giúp công suất lớn hơn, đặc biệt khả năng lên tốc khi đang ở tốc độ thấp và ổn định khi ở tốc độ cao.
Bình xăng dưới yên dung tích 7,6 lít, tăng 1,5 lít so với mẫu trước. Xe sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 10 năm nay, với mức giá 7.490 USD, hai màu tùy chọn xanh-trắng và trắng-đỏ.
 |
| Yamaha YZ450F 2014, thiết kế giống gần như hoàn toàn YZ250F. Ảnh: Cycleworld. |
YZ450F cũng làm mới hoàn toàn bộ khung, bình xăng, giảm xóc, lọc gió, động cơ gọn gàng hơn, vẫn là loại xi-lanh nghiêng như trước. Xe trang bị hệ thống truyền động 5 cấp làm mới, với khoảng trống giữa số 2 và 3 gần lại, trong khi bước nhảy từ số 4 tới 5 lại rộng hơn.
Minh Hy
