
Bộ đôi Zontes ZT 703 F Adventure touring và ZT 703 RR thể thao vừa được hé lộ tại Trung Quốc.
Zontes ZT 703 F Adventure


Đối với thiết lập động cơ của Zontes ZT 703 F Adventure, sẽ là loại 3 xi-lanh 699cc tạo ra công suất 97 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 76 Nm tại 7.500 vòng/phút. Zontes cũng cung cấp hộp số 6 cấp bao gồm bộ sang số nhanh và kiểm soát trượt (TCS). Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố là 5 lít/100 km.


Khung gầm của Zontes ZT 703 F Adventure được làm bằng nhôm, khung chính được cho là chỉ nặng 11 kg và khung phía sau bắt vít nặng 3,8 kg. Gắp đôi ở sau cũng được làm bằng nhôm nhẹ với dung tích bình xăng đầy là 22 lít, ZT 703 F nặng 228 kg, điều này sẽ khiến nó tương đối nhẹ đối với một chiếc enduro du lịch ở hạng mục này.




Trang bị đầy đủ của Zontes ZT 703 F càng ấn tượng hơn, thậm chí còn có kính chắn gió chỉnh điện và hệ thống cảnh báo điểm mù tích hợp cảm biến radar ở phía sau. Ngoài ra, trên xe còn có tay nắm sưởi ấm, bộ bảo vệ tay lái, tấm bảo vệ động cơ làm bằng kim loại nhôm cũng như chân chống chính và phụ. Đèn LED hiện đã được cung cấp, cũng như màn hình màu TFT 6,75 inch, kết nối GPS và điện thoại thông minh. Trên hết còn có ổ cắm USB, hệ thống khởi động từ xa (không cần chìa khóa) và thậm chí cả camera trước (cam hành trình).


Vào cuối tháng 4 năm 2024, Zontes ZT 703 F Adventure đã được bán tại Trung Quốc với giá 43.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 142 triệu đồng. Theo báo cáo, một biến thể mẫu xe với bánh trước 19 inch, bánh sau 17 inch và chiều cao yên thấp hơn một chút sẽ ra mắt sau và xuất khẩu sang châu Âu.
Zontes ZT 703 RR
Tại hội chợ thương mại EICMA vào tháng 11 năm 2023, Zontes đã giới thiệu mẫu ZT 703 RR mang kiểu dáng thể thao, cùng với động cơ ba xi-lanh thẳng hàng mới và khung gầm bằng nhôm, bên cạnh chiếc enduro ZT 703 F. Tuy nhiên, RR sẽ có thiết lập động cơ khác với ZT 703 F, đó là chỉ đạt mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại 8.600 vòng/phút và công suất cực đại cao hơn là 110 mã lực tại 11.000 vòng/phút.

Đáng chú ý là cả hai biến thể điều chỉnh gần như hoàn toàn đạt được tỷ lệ nén đồn đại trước đó là 13,5:1 ở mức 13,0:1. Các chi tiết khác về động cơ bao gồm Đường kính piston 70 mm và hành trình xy-lanh 60,6 mm, trục cam đôi trên cao ( dohc ) và 4 van trên mỗi xi-lanh, pít-tông rèn và lớp phủ DLC để ngăn ngừa tổn thất do ma sát và mài mòn.


Nguồn: motorradonline
Có thể bạn quan tâm: