Về hiệu năng, Buell vẫn giữ nguyên khối động cơ ET-V2, loại V-Twin 72 độ, dung tích 1.190cc, cho ra 185 mã lực tại 10.600 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 137,8 Nm tại 8.200 vòng/phút. Đây là một con số không hề nhỏ, đủ để chiếc xe lao vút đi với tiếng gầm đặc trưng và đầy uy lực của dòng mô tô Mỹ.
Khung xe được làm bằng nhôm nguyên khối và thú vị là nó cũng đóng vai trò như bình xăng, một kiểu thiết kế không giống ai, nhưng lại cực kỳ hiệu quả về mặt trọng lượng. Hệ thống treo Showa có thể điều chỉnh đầy đủ, kết hợp cùng phanh đĩa đơn phía trước siêu lớn 386mm, kẹp 8 piston, cho thấy Buell không chỉ quan tâm đến sức mạnh mà còn chú trọng khả năng kiểm soát. Tuy nhiên, điểm trừ là không có ABS, một điều khá khó hiểu với một chiếc xe giá trên 20.000 đô như thế này.
Ngoài ra, xe có bộ ly hợp chống trượt, kiểm soát lực kéo và màn hình màu TFT, nhưng phải nói thật lòng là hệ thống điện tử trên xe vẫn còn khá đơn giản so với tình hình chung của các siêu mô tô hiện nay, nơi mà các thương hiệu châu Âu đang dẫn đầu.
Giá khởi điểm là 20.955 USD, tương đương khoảng 474 triệu đồng, chưa tính thuế và các chi phí khác. Với mức giá này, rõ ràng Buell Freedom Edition là một món đồ chơi dành riêng cho những biker yêu thích phong cách Mỹ, đặc biệt là những người thực sự có niềm tự hào với "Stars and Stripes".
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: