Hình ảnh minh họa
Em chỉnh theo kinh nghiệm mấy năm đi FX
Xăng nên đổ 1 loại thôi (tốt nhất 95), nhớt cũng xài 1 hiệu thôi (đang xài Top1 10-40 lon tím)
- Đầu tiên xách xe chạy đâu đó, đi về tầm 5km cho máy nóng.
- Chống đứng xe, nổ máy vặn ốc xăng (ốc bự nhất dưới bình xăng con, fx thì nó nối thêm cọng cáp qua bên phía phải) cho tua máy cao lên (tầm 2500rpm).
- Dùng vít dẹp thân nhỏ và dài, chọt qua cái lỗ nhỏ trên yếm nhựa, vặn ốc gió vào theo chiều kim đồng hồ cho tới khi nghe sượng máy (nổ bụp bụp muốn tắt) . Chú ý coi chừng đụng vòng cuộn dây ga sẽ chỉnh không chính xác).
- Từ từ vặn ốc gió ra ngược chiều kim đồng hồ, đồng thời nhìn trên đồng hồ tua máy, sẽ thấy có 1 vị trí mà kim lên mức cao nhất. (với Fx thì các bạn phải xem tua máy bằng lỗ tai ạ)
- Vị trí vòng tua máy cao nhất là vị trí ta cần. Ở đó xăng và gió đúng tỷ lệ để đạt hiệu suất máy cao nhất.
- Từ từ nới ốc xăng xho vòng tua máy còn khoảng 1000 tới 1200 rpm tùy ý các bác.
(Có thể áp dụng cho các loại xe khác chạy bằng xăng và có bình xăng con)
Chúc bạn may mắn (lần sau)
Theo tretrau
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: