Xe độ Cafe Racer mang vẻ đẹp cổ điển và dáng vẻ hầm hố, phản ánh được tính cách của chủ sở hữu xe. Chính vì thế mà xe độ Cafe Racer luôn thu hút được sự quan tâm của giới trẻ. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bạn cách độ Cafe Racer cũng như những kinh nghiệm quý báu khi độ xe Cafe Racer.
- Bước đầu tiên đó là lựa chọn xe:
Đa số người chơi xe nên lựa chọn một chiếc xe có giá cả phải chăng, vì khi cộng thêm chi phí độ xe thì khoản tiền bạn phải bỏ ra cũng kha khá rồi. Những chiếc xe có giá mềm thường là những mẫu xe đời cũ, đã bị lãng quên.
Với thương hiệu Honda, bạn có thể tìm cho mình một chiếc xe thuộc các dòng CB350, 360, 500, 550, 750. Còn thương hiệu Yamaha thì sẽ là các mẫu SX 360, 400, 650. Ngoài ra, bạn cũng có thể lưu tâm tới một số mẫu như SR400, SR500, TX500 hay Viragos cũng khá thú vị. Các mẫu xe thuộc dòng Z của Kawasaki là những lựa chọn khá tốt. Với Suzuki thì bạn nên chọn GS1000 hay GS750.
Honda CB350.
Bạn cũng cần lưu ý chọn mẫu xe phù hợp với các thiết bị được thêm vào trong quá trình độ.
- Tìm hiểu kỹ dòng xe:
Xe mua lại để độ thường là những chiếc được sản xuất cách đây ba, bốn chục năm và sẽ có những vấn đề tương tự nhau. Chính vì thế, bạn cần tìm hiểu kỹ về chiếc xe của mình như cấu tạo động cơ, hệ thống truyền lực hay hệ thống điện được trang bị cho xe. Từ đó có thể đưa quyết định chỉnh sửa cho phù hợp.
Cách độ Cafe Racer.
Các xe thể thao được sản xuất trong khoảng thời gian 1972-1973 đều sử dụng phanh đĩa trước, bánh xe là loại nan hoa và động cơ khá ồn ào, hệ thống giảm sóc chủ yếu là phuộc mạ crôm truyền thống. Điều cần lưu ý là dòng xe sản xuất trong khoảng thời gian này có ống xả được đặt ở vị trí thấp, nên dễ bị cọ sát với mặt đường khi vào cua với tốc độ cao tạo ra các tia lửa.
Độ Cafe Racer.
- Lên kế hoạch độ Cafe Racer:
Nếu chú ý những mẫu xe độ Cafe Racer, bạn sẽ nhận thấy cần thay đổi một số chi tiết như: vành xe, lốp xe, giảm xóc (cả trước và sau), phanh xe, khung sườn, động cơ.
Theo đó, với vành xe bằng nhôm, bạn sẽ cần thay vành xe bằng thép, thay mới giảm xóc trước và sau, phanh đĩa sử dụng loại bằng thép không gỉ, và dùng 2 phanh đĩa cho bánh trước, khung sườn sử dụng loại nhẹ hơn. Động cơ cũng cần thay loại mạnh mẽ hơn với lọc gió tốt hơn, lớn hơn, thay mới cả trang thiết bị làm mát từ dầu động cơ.
Hình ảnh mô phỏng Độ xe Cafe Racer.
Để có được những kiến thức cơ bản đó, bạn nên tham khảo lời khuyên trên báo, tạp chí chuyên về xe, hoặc tham khảo trên các cộng đồng Cafe Racer.
- Độ xe Cafe Racer:
Đối với các mẫu xe như Yamaha XS, Honda CB, SR hay Kawasaki ZS, bạn có thể nâng cấp khung xe đầu tiên. Nhưng trước hết, hãy kiểm tra xem khung xe có xuất hiện các vết nứt hay không.
Evo Cafe Racer.
Tiếp theo, bạn hãy kiểm tra bạc đạn ổ bi ở tay lái. Việc thay thế vòng đệm bị mòn cùng bạc đạn mới là hết sức cần thiết.
Nếu thay thế gắp (càng) thì bạn cần phải đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật từ nhà sản xuất để đảm bảo an toàn khi đi xe.
- Thay phuộc nhún:
Một trong những điều cần làm khi độ lại xe đó là thay một bộ giảm xóc mới. Bộ giảm xóc từ các thương hiệu như Works Performance, Hagon, Racetech, Ohlins hay Progress Suspension đều là những lựa chọn rất tốt.
Cách độ xe Cafe Racer.
Khi chọn mua bộ giảm sóc, bạn cần phải chú ý đến việc cân bằng trọng lượng cũng như thiết kế của xe. Nếu bộ giảm xóc cũ, không khớp hoặc được thiết kế riêng cho loại xe khác thì sẽ không mang đến sự cải thiện nào cho xe của bạn.
Bạn cũng cần trang bị hệ thống phanh đĩa phù hợp cho xe, có thể lấy từ các mẫu xe khác nhưng cùng nhà sản xuất với chiếc xe của bạn.
- Lốp xe:
Đa số các dòng xe của năm 70 sử dụng lốp 18 inch và chỉ có một số ít mẫu xe của thời kỳ này sử dụng lốp 19 inch phía trước. Việc kết hợp với vành xe bằng thép đường kính lớn thì bạn sẽ dễ dàng điều khiển đầu xe hơn.
Lốp phải chọn đúng với Cafe Racer.
- Hệ thống phanh:
Nhiều mẫu xe có thể có tới 2 phanh đĩa. Bạn có thể sử dụng phanh đĩa lớn hơn của các hãng sản xuất phanh, hoặc cũng có thể lấy hệ thống phanh từ một mẫu xe khác, thêm phanh đĩa cho bánh trước. Chú ý là bạn sẽ phải đảm bảo rằng má phanh và piston đủ lực.
Phanh phải theo phong cách Cafe Racer.
- Động cơ:
Động cơ xe của những năm trước đều không được mạnh mẽ và việc sơn phết bề mặt động cơ không làm cho nó mạnh mẽ hơn. Chính vì thế mà bạn sẽ cần phải cải tạo lại động cơ bằng cách gia cố khung xe cho phù hợp với động cơ.
Công suất động cơ sẽ lớn khi có dung tích lớn, hệ thống đánh lửa và ống xả tốt. Những bộ phận này bạn hoàn toàn có thể mua và lắp đặt được.
Động cơ cũng là điều được quan tâm.
- Kiểm tra xe:
Sau khi thay khung, động cơ, lốp, phanh, phuộc nhún thì chiếc xe của bạn đã khá chắc chắn với bộ khung không còn rung lắc, lốp xe mới, phanh xe an toàn...
Tất nhiên, bấy nhiêu đó vẫn là chưa đủ để cho ra một chiếc xe độ Cafe Racer hoàn hảo. Bạn sẽ cần tái tạo bề mặt xylanh và trang bị một miếng đệm mới cho xi-lanh.
Hướng dẫn độ xe Cafe Racer.
Sau đó, bạn hãy kiểm tra quá trình hoạt động của piston để chắc chắn rằng piston của bạn hoạt động ổn định trong từng kỳ. Bạn cũng cần phải làm sạch bộ lọc gió và kiểm tra xem hệ thống chế hòa khí hoạt động có trơn tru không.
Điều quan trọng cuối cùng chúng tôi muốn nhắc nhở các bạn đó là học hỏi kinh nghiệm từ chính những người chơi Cafe Racer khác sẽ giúp bạn tạo nên một tác phẩm nghệ thuật từ chính chiếc xe cũ kỹ của mình.
Nguồn: van.vn.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: