Lốp xe máy là bộ phận duy nhất tiếp xúc mặt đất của chiếc xe quyết định đến hơn 70% khả năng vận hành và xử lý tình huống như: khả năng tăng tốc, bẻ lái, khoảng cách phanh, giảm xóc, chịu tải trọng và bám đường. Và việc thay phải lốp xe máy michelin giả sẽ gây ra nguy hiểm lớn cho người dùng.
Cách nhận biết lốp xe máy Michelin chính hãng nên biết
Cách phân biệt lốp xe máy Michelin chính hãng:
Lốp Michelin tại thị trường Việt Nam hiện nay được phân phối qua hai hình thức chính là nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy tại Thái Lan và Châu Âu. Bởi có chất lượng, độ bền cực cao và khả năng bám đường, tản nước tốt nên lốp không săm Michelin được biết đến và ưa chuộng rộng rãi trên khắp thế giới. Tuy nhiên, chính vì quá nổi tiếng như vậy nên vỏ xe Michelin lại là đối tượng bị làm giả nhiều nhất
1) Dựa theo thông số kỹ thuật trên lốp xe máy Michelin:
Điều đầu tiên mà bạn cần phải xem xét kỹ trên lốp xe máy Michelin đó chính là những thông số trên lốp. Đây là một trong những phần dễ dàng bị làm nhái nhất. VD như lốp có năm sản xuất 2015 sẽ được in lại thành 2018 nhằm đẩy nhanh tốc độ bán hàng tồn kho hơn.
Cách dễ nhận biết nhất lốp không săm Michelin còn hạn sử dụng hay không dễ nhất đó là 4 con số đứng sau chữ DOT hoặc sẽ nằm trong khung nhỏ hình chữ nhật trên vành bánh. 2 số đầu chỉ tuần sản xuất, trong khi 2 số sau chỉ năm sản xuất. Lấy ví dụ, ký hiệu DOT 2017 có nghĩa là chiếc lốp xe máy này được sản xuất vào tuần thứ 20 của năm 2017. Thông thường, một chiếc lốp Michelin chính hãng sẽ ở trong trạng thái hoàn hảo trong 5 năm kể từ ngày sản xuất, nếu được bảo quản trong điều kiện tốt. Còn nếu lốp đã quá 5 năm thì không nên sử dụng vì lúc này cao su đã thoái hóa, cứng dòn dễ hư hỏng.
2) Nơi sản xuất lốp xe máy Michelin
Lốp Michelin trên thị trường được nhập khẩu chính hãng từ Thái Lan và Châu Âu. Bên cạnh đó, những loại lốp giả sẽ thường được nhập lậu từ Trung Quốc, nếu không để ý kỹ ký hiệu đánh dấu trên lốp xe thì sẽ rất dễ mua nhầm lốp TQ.
Nếu tinh ý một chút, bạn sẽ dễ dàng nhận ra xuất xứ của lốp xe máy Michelin bằng cách xem ký hiệu nhỏ trên thành lốp như ở bảng bên dưới:
3) Tình trạng bên ngoài của lốp xe máy Michelin
Về cơ bản, không quá khó để nhận biết lốp không săm Michelin của mình đang dùng là thật hay giả.
- Sau khi thay lốp, bạn nên chạy thử 1 đoạn đường từ 5 – 10km. Sau đó dùng tay chà qua lốp, nếu bàn tay bạn chỉ dính bùn đất trên đường mà không hề dính đen thì có thể nói đó là lốp Michelin chính hãng. Còn nếu tay dính màu đen, khó tẩy rữa thì đó chính là loại lốp được làm giả, làm nhái hoặc chính là loại lốp quá date được đắp cao su để dùng lại.
- Trên lốp Michelin thật luôn có mũi tên báo độ mòn của lốp cách xa mép lốp 50mm. Đối với lốp giả thì mũi tên tam giác đó thường đã mòn ,chạm mép lốp và rất mờ.
- Lốp mới chính hãng thường sẽ có hai dòng chỉ đỏ, xanh chạy dọc lốp xe còn lốp giả thì thường sẽ không có
- Kéo sợi gai nhỏ bằng cao su trên lốp xe máy Michelin để kiểm tra. Lốp cũ (đã sử dụng hay tồn kho) thì khả năng cao su bị lão hóa cao nên dễ bị đứt. Còn mới sản xuất thì dai và khó đứt.
Việc sử dụng lốp xe Michelin kém chất lượng sẽ đem lại những nguy hiểm khôn lường không báo trước được cho người lái. Chỉ một thay đổi nhỏ cũng có thể dẫn tới những hiểm họa tiềm tàng cho người dùng và ảnh hưởng không nhỏ đối với hiệu suất của lốp. Những ảnh hưởng của lốp giả đối với người dùng như:
- Hoạt động của lốp xe không hiệu quả, độ bám đường kém, người lái xe không có cảm giác an toàn
- Nhanh mòn dẫn đến việc phải thay thế lốp thường xuyên, tiêu tốn rất nhiều chi phí cho việc bảo trì .
- Có thể gây hư hỏng các phụ tùng liên quan.
- Tăng tỷ lệ gây ra tai nạn, mất an toàn cho người sử dụng
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: