Cách phân loại các kiểu khung sườn của xe máy

Vì các mẫu xe khác nhau và vác lên mình một bộ máy cũng như thiết kế khác nhau nên phải có những đòi hỏi riêng về chi phí, sự phức tạp, tỷ lệ phân bổ trọng lượng, độ bền, công suất và tốc...

07/04/2014 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Vì các mẫu xe khác nhau và vác lên mình một bộ máy cũng như thiết kế khác nhau nên phải có những đòi hỏi riêng về chi phí, sự phức tạp, tỷ lệ phân bổ trọng lượng, độ bền, công suất và tốc độ nên không có thiết kế khung sườn xe lý tưởng nhất định.

Cách phân loại các kiểu khung sườn của xe máy - 1

Khung thép ống giàn đỡ kép là kết cấu khung cổ điển, như trên mẫu Norton Manx. Động cơ nằm giữa giàn đỡ chia đôi.

Cách phân loại các kiểu khung sườn của xe máy - 2

Khung thép tấm: hai phần thép tấm được dàn mỏng, dập và hàn với nhau giống thiết kế của mẫu nsu max 250 . Động cơ treo trong bộ khung mở với hệ thống treo thanh mảnh.

Cách phân loại các kiểu khung sườn của xe máy - 3

Khung ống trung tâm là thiết kế riêng của Fritz W. Egli, cựu tay đua người Thụy Sĩ kiêm chuyên gia về khung xe và độ động cơ. Thiết kế này thường có phần ống phía trên khá vạm vỡ với đường kính có thể tới 12 cm.

Cách phân loại các kiểu khung sườn của xe máy - 4

Khung thép ống bắc cầu: honda cb72 hay cb77 sử dụng dạng khung này để tạo kết cấu hỗ trợ vững chắc cho động cơ 2 xi-lanh.

Cách phân loại các kiểu khung sườn của xe máy - 5

Khung nhôm Deltabox: Khi yamaha rzr750rr 1989 xuất hiện, động cơ nằm bắt vít vào bộ khung dạng bắc cầu được hàn từ nhôm tấm và gắn thẳng vào tay lái và thanh giằng đúc.