Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 2 bánh
  • Hình ảnh xe 2 bánh
  • Cafe Racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời (Phần Cuối)

Cafe Racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời (Phần Cuối)

Cafe Racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời (Phần Cuối)

Chào các bạn 2banh như phần đầu của bài viết này, mình đã nêu lên rõ nguồn gốc và hình thành của Cafe Racer thì bài này là bài cuối về lịch sử Cafe Racer em mong các bác thấy thích thú và tự hào vì...

30/12/2013 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết
Chào các bạn 2banh như phần đầu của bài viết này, mình đã nêu lên rõ nguồn gốc và hình thành của cafe racer thì bài này là bài cuối về lịch sử Cafe Racer em mong các bác thấy thích thú và tự hào vì đã biết được nguồn gốc niềm đam mê của mình. Em đã dành 1 tiếng đồng hồ đễ đánh máy,chúc các bác đọc vui vẻ.

Café racer có thể kể đến là trào lưu motor có sức ảnh hưởng lớn nhất trong lịch sử. Không chỉ lâu đời với phạm vi toàn cầu, thiết kế của những chiếc café racer sơ khai tập trung vào tốc độ và hiệu suất vận hành chính là tư tưởng để tạo nên những chiếc xe thể thao ngày nay.​

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 1
​
Bắt nguồn từ Anh quốc nửa cuối 1950, café racer đạt đến cao trào trong trong thập kỷ 60 – 70 và thoái trào dần sau đó. Cụm từ “café racer” khi đó vốn được dùng để chế nhạo những cậu trai chỉ đua loanh quanh các quán cà phê thay vì tham gia vào một cuộc đua thực sự: “You’re not a real racer, you’re not Barry Sheen, you’re just a café racer!”. Tuy nhiên những nạn nhân của sự chế nhạo lại cảm thấy thích thú với cách gọi đó, và dần dà nó đã trở thành đại diện cho một phong cách phóng túng đầy mê hoặc tới tận bây giờ.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 2
​
Một trong những địa điểm khai sinh ra trào lưu café racer là quán Ace Café tại Lodon. Vào những năm 50 – 60, Ace là nơi tụ tập ưa thích của đám thanh niên, họ đến đó tán chuyện, nghe rock ‘n roll và tổ chức những cuộc đua ngắn. Sở dĩ họ tập trung tại đó vì rock n roll còn chưa được thừa nhận, người ta không phát chúng trên radio hay chơi trong các club mà chỉ có những quán như Ace, Busy Bee hay Rising Sun mới chơi bằng máy hát tự động.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 3
Beautiful cafe racer.
​
Đó là một thế hệ của những thanh niên khao khát tự do và ham chinh phục tốc độ. Họ mua cho mình chiếc motor chỉ vừa túi tiền eo hẹp, rồi tự độ lại để đạt tới ngưỡng 100 dặm/h (160 km/h) mà chỉ có những chiếc xe rất đắt tiền mới đạt được.

Thiết kế của một chiếc café racer điển hình vào thời hoàng kim của nó khá dễ nhận ra. Xoay quanh tiêu chí tối ưu hóa tốc độ và cảm giác lái, những chiếc café racer theo năm tháng đã gọt giũa cho mình một kiểu dáng cơ bản với những biến dị nhỏ tùy vào người chế tạo.​

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 4
Triton T100 sản xuất năm 1959 sử dụng động cơ Triumph Bonneville T100 – 650cc.
​
Từ một chiếc xe phổ thông, để tạo ra một chiếc café racer, người ta sẽ thay ghi đông sang kiểu clip-on, cắm thẳng vào ti phuộc và kéo lại gần bình xăng giống như sport bike ngày nay. Sự thay đổi này khiến dáng ngồi của người lái rạp xuống để tránh sức cản của gió.

Thay ghi đông dẫn đến thay đổi cơ bản thứ hai là yên xe. Yên xe máy thời đó thường được thiết kế phẳng đủ chỗ cho hai người, nhưng khi tư thế ngồi của người lái bị thay đổi yên xe cũng cần làm lại để chống trượt. Do đó yên của café racer thường thấy sẽ chỉ có 1 chỗ ngồi với phía sau lồi lên để cố định vị trí lái.​

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 5
Một chiếc Norvin điển hình với động cơ Vincent V-twin và khung Featherbed.
​
Bình xăng của chiếc xe ban đầu sau này cũng được thay thế bằng bình xăng tự chế lớn hơn, từ 15 – 25L, đảm bảo cho xe chạy được vài trăm dặm không cần nghỉ. Bình xăng café racer cũng có hình dáng khá đặc trưng: dài, mặt dưới phẳng, phần gần người lái móp lại để hai chân có thể ép sát.

Một bộ ốp cắt gió được lắp thêm, biến đầu xe thành hình viên đạn, làm tăng tính khí động học khi di chuyển. Đây cũng là một yếu tố định hình cho sport bike nhiều năm về sau.

Tất cả những thay đổi đó được đặt trên một bộ khung café racer tiêu chuẩn, phổ biến nhất là khung Featherbed của Norton hoặc khung BSA. Sự lựa chọn này là điều tất yếu vì vào thời kỳ đó, khung Featherbed và BSA là những bộ khung có chất lượng tốt nhất.
​
Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 6
Khung Featherbed là lựa chọn hàng đầu trong thời hoàng kim của cafe race.
​
Cuối cùng cần phải kể đến động cơ được sử dụng. Động cơ của Triumph Bonneville 650cc là lựa chọn khá phổ biến cho đến nửa đầu thập kỷ 70. Sự phối hợp của động cơ và khung xe tạo nên các nhánh con của Café racer là Triton (động cơ Triumph và khung Norton), Tribsa (động cơ Triumph và khung BSA), Norbsa (động cơ BSA và khung Norton), hay Norvin (động cơ Vincent V-twin và khung Norton)… Đây là những dòng phổ biến nhất của café racer cho đến khi xe Nhật bắt đầu chiếm lĩnh thị trường, mở đầu cho sự thoái trào của café racer.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 7
Một chiếc Tribsa điển hình với khung BSA, ghế một người, bình xăng tự chế…
​
Nửa cuối những năm 70, xe Nhật bắt đầu trỗi dậy, thay thế dần xe Anh trên thị trường. Đi kèm với đó là sự thay đổi kiểu dáng của những chiếc xe đua. Bình xăng nhôm chế tác thủ công dần được thay thế bởi những bình xăng công nghiệp vuông, hẹp, làm từ sợi thủy tinh. Ghi đông clip-on được thay bằng ghi đông clubman kềnh càng hơn. Động cơ của Kawasaki và Honda cũng bắt đầu trở thành tiêu chuẩn mới cho café racer.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 8
Kawasaki Z750.​

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 9
Honda CB750.​

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 10​

Khi café racer dần trở nên phổ biến và có tầm ảnh hưởng, các nhà sản xuất để tâm và cho ra lò những mẫu xe công nghiệp. Nhiều chi tiết được thêm thắt vào các mẫu xe có sẵn, nhưng lại không hề khiến chúng nhanh hơn hay hiệu quả hơn. Café racer chính thức đại chúng hóa và mất chất từ đó.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 11
Một chiếc cafe racer với động cơ Harley đặt trong khung Featherbed.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 12
Một chiếc Ducati 900 Supersport theo phong cách cafe racer với ốp cắt gió phía trước.​

Đại chúng hóa là số phận tất yếu của một trào lưu underground đầy phong cách và quyến rũ. Nhưng những gì thuộc về café racer trước đây, bao gồm những chiếc xe tự chế và tư tưởng hiện sinh cũng theo đó loãng dần. Và giống những trào lưu đại chúng khác, café racer sau một thời gian bùng nổ cũng bị thay thế để lùi về với lịch sử.

Những năm gần đây, phong cách café racer bắt đầu trở lại. Không còn đậm dấu ấn của thời hoàng kim, café racer ngày nay đa dạng hơn cả về phong cách lẫn cấu tạo cơ khí, biến thể từ trung tính đến cực đoan tùy vào từng chủ nhân. Tuy nhiên, dù biến thể đến đâu, đặc điểm nổi bật nhất của café racer vẫn là sự thô ráp bụi bặm nhưng rất trẻ trung và linh hoạt, dành cho những con người luôn hướng đến tự do.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 13

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 14
Triton T100 sản xuất năm 1959 sử dụng động cơ Triumph Bonneville T100 – 650cc.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 15

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 16

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 17

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 18
BMW Cafe racer.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 19
Norton Commando 961 Cafe racer.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 20
Moto Guzzi 850 T3.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 21
Một chiếc Tribsa 500cc.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 22
Một chiếc Norvin điển hình với động cơ Vincent V-twin và khung Featherbed.

Cafe racer và những bước ngoặc cuộc cuộc đời phần cuối - 23
​
Mọi thắc mắc hoặc nếu bài viết có thiếu hoặc sơ suất gì, các bạn bổ sung thêm cho mình nhé. Vì bài viết mình 1 phần do từ những gì mình biết còn lại là lấy từ các nguồn nước ngoài về. Thanks For Watching. Hết.

Nguyễn Hoàng Duy.​
Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • cân ô tô
  • ẩm thực
  • honda biên hòa
  • oto honda city
  • shop đồ lót nam
Xế độ “khủng” được trang bị hai động cơ BMW Môtô đường trường Ducati Hyperstrada 424 triệu đồng tại Việt Nam
Từ khóa: 2banhbài viếtnguồn gốccafe racerthích thútự hàođam mê
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Môtô đường trường Ducati Hyperstrada 424 triệu đồng tại Việt Nam
Hyperstrada được xem là dòng xe cải tiến từ đàn anh Hypermotard, phù hợp cho các hành trình dài với tư thế ngồi thoải mái và cảm giác lái linh hoạt, thoải mái trong thời gian dài. Ducati Hyperstrada sử...
[Chi tiết...]
Yamaha XS400 “lột xác” thành thiếu nữ
Từ một chiếc Yamaha SX400 đầy chất nam tính đường trường, kỹ sư Walt Siegl đã biến nó trở nên mượt mà và quyến rũ hơn để tặng cho cô trợ lý của mình. Walt Siegl là một kỹ sư đã thành lập hãng...
[Chi tiết...]
Ducati 1098S từ nakedbike Yamaha FZ16
Chiêm ngưỡng vẻ đẹp của chiếc sportbike Duati 1098S, không ai có thể nghĩ đây là sản phẩm độ từ nakedbike 153 phân khối Yamaha FZ16. Yamaha FZ16 hay còn được gọi là Byson tại thị trường Indonesia là mẫu...
[Chi tiết...]
Yamaha FZ16 - Ác Quỷ mang linh hồn Thiếu Nữ
Chủ nhân chiếc nakedbike muốn chiếc xe của mình thật khác lạ, vì thế mẫu xế độ ra đời với nhiều phong cách trên cùng một chiếc xe. Không theo một hình mẫu nào có từ trước, chiếc Yamaha FZ16 (còn...
[Chi tiết...]
Thông số kĩ thuật Piaggio Fly 2012
Piaggio Fly là dòng sản phẩm thứ 4 được sản xuất tại nhà máy Piaggio Việt Nam sau Vespa LX, Vespa S, Piaggio Liberty, Piaggio Zip. Phiên bản Piaggio Fly mới sẽ được trưng bày và bán tại tất cả các đại lý...
[Chi tiết...]
GTS - con sói cô đơn.
GTS đc vẽ Air Brush theo phong cách sói đêm. Mình cảm thấy style này rất được nhiều người thích, wa mấy năm rồi mà vẫn có người hâm mộ. Piaggio mà đem vẽ airbrush thì khỏi phải bàn, vì dáng xe rất...
[Chi tiết...]
Vespa S green camon của Saigon Air Brush.
Vespa S Green camo - với ý tưởng phối màu trắng , xanh Green , và phối sơn các chóa đèn màu xanh, tạo cảm giác nhẹ nhàng và vô cùng sang trọng: ​​​​ ​Mình quên chụp tấm hình tổng thể nên ae thông...
[Chi tiết...]
Suzuki Axelo - xe côn tay giá rẻ
Đối với phiên bản côn tay, Axelo 125 mang trong mình sứ mệnh tiếp bước thành công của 2 "người anh" Suzuki Fx và Suzuki Sport vốn đã rất thành công trước đó. Axelo 125 đích thực chính là người bạn đồng...
[Chi tiết...]
Cận cảnh Suzuki Raider 150 tại Sài Gòn
Khác với các hãng xe máy đình đám khác trên thị trường, Suzuki luôn chọn cách ra mắt âm thầm lặng lẽ các sản phẩm xe máy của mình. Mẫu xe Raider 150 tuy không được tổ chức trình làng rầm rang nhưng...
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
  • WinMobile
  • Cân điện tử
DANH MỤC
  • Moto đẹp
  • Chơi xe máy
  • Thông tin thị trường xe máy
Từ khóa
  • áo vest nam
  • áo len nam
  • áo sơ mi nam
  • ao thun nam
  • cân xe tải 100 tấn
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • cân xe tải 120 tấn
  • quan short nam
  • dây nịt nam xịn
  • dây đồng hồ đẹp
  • bán sỉ quần jean nữ
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay:
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG