Honda cbr1000rr fireblade là một trong những mẫu xe nổi bật nhất ở phân khúc môtô thể thao đường phố. Phiên bản nâng cấp mới nhất của Honda CBR1000RR Fireblade được gọi bằng cái tên SP. Khi xuất hiện tại triễn lãm EICMA 2013 diễn ra tại Ý, honda cbr1000rr fireblade sp 2014 đã thu hút sự chú ý của rất nhiều khách tham quan.
Ở phiên bản mới, Honda cbr1000rr fireblade sp 2014 đi kèm rất nhiều thay đổi so với trước đây. Nhờ đó, Honda CBR1000RR Fireblade SP 2014 giống với môtô đua hơn phiên bản cũ.
Động cơ trên Honda CBR1000RR Fireblade SP 2014 đã được bổ sung nắp xi-lanh cải tiến, hệ thống xả nâng cấp, cổ hút và van xả đánh bóng cùng pít-tông cũng như thanh truyền lựa chọn bằng tay mới. Tất cả đều chung mục đích cải thiện mô-men xoắn động cơ ở vòng tua tầm trung và thời gian tăng tốc.
Cặp đôi Honda CBR1000RR Fireblade SP 2014 tại Việt Nam.
Để tương xứng với sức mạnh của khối động cơ 1.000 phân khối, hãng Honda đã trang bị bộ phanh brembo với 4 pít-tông thủy lực trên hai đĩa phanh có đường kính 320 mm cho CBR1000RR Fireblade SP 2014. Bên cạnh đó là hệ thống chống bó cứng phanh abs hiện đại.
Chưa hết, Honda CBR1000RR Fireblade SP 2014 còn được trang bị phuộc trước ohlins tùy chỉnh vốn trước đây chỉ có trên dòng môtô châu Âu. Thông thường, các mẫu môtô phân khối lớn của Nhật Bản sử dụng phuộc Showa hoặc KYB phía trước. Tiếp đến là vành 17 inch được sơn màu vàng bắt mắt, đi kèm lốp Pirelli Supercorsa SC, khung phụ sau nhẹ hơn và bàn đặt chân nằm ở vị trí mới. Với bình nhiên liệu có dung tích 17,7 lít, Honda CBR1000RR Fireblade SP 2014 nặng khoảng 200 kg.
Cùng chiêm ngưỡng hình ảnh bộ đôi Honda CBR1000RR Fireblade SP 2014 mới về Việt Nam:
Thiết kế đèn pha đôi thể thao và hầm hố
Bình xăng có dung tích 17,7 lít
CBR1000RR SP được trang bị phuộc trước Ohlins
Hệ thống monoshock Ohlins dành cho phuộc sau
Xe trang bị hệ thống phanh ABS cho cả bánh sau
Dàn đuôi sau được thiết kế thể thao hướng đến tương lai
Theo autopro
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: