Cận cảnh chi tiết bên trong của NMax 250 2018
N
Max 250 cái dàn đầu trước hầm hố góc cạnh, phần đèn pha LED đôi theo cách quen thuộc của Yamaha. Kèm theo đó là phần nhựa lớn gắn kính chắn gió lớn bên trên.
NMax 250 vẫn sử dụng phuộc ống lòng thường nhưng sẽ có 2 chốt bắt phần cổ, thay vì chỉ có 1 ở vị trí chảng 3.
Khối động cơ dạng xylanh đơn, dung tích 249,78cc, làm mát bằng dung dịch (nước làm mát) với két nước nằm ở chắn bùn phía trước, giúp tản nhiệt tốt. Công suất cực đại đạt 20,1Hp@7.500rpm, momen cực đại đạt 21Nm@6.000rpm.
Góc nhìn khác của khung sườn và khối động cơ.
NMax 250 vẫn sử dụng phuộc ống lòng thường nhưng sẽ có 2 chốt bắt phần cổ, thay vì chỉ có 1 ở vị trí chảng 3.
Khối động cơ dạng xylanh đơn, dung tích 249,78cc, làm mát bằng dung dịch (nước làm mát) với két nước nằm ở chắn bùn phía trước, giúp tản nhiệt tốt. Công suất cực đại đạt 20,1Hp@7.500rpm, momen cực đại đạt 21Nm@6.000rpm.
Góc nhìn khác của khung sườn và khối động cơ.
Có thể bạn quan tâm: