yamaha mt-10 sp 2017 trong đại sự kiện vmcs 2017 .
Chiếc MT-10 đây được phát triển dựa trên YZF-R1, thu hút sự quan tâm và mong chờ của những anh em chơi xe PKL bởi thiết kế hầm hố, đầy cơ bắp đặc trưng của dòng MT và một chút dữ dằn với phong cách của một chiếc Streetfighter.
Ở phiên bản mới mt-10 sp 2017 này cao cấp hơn so với bản thường với nhiều trang bị nâng cấp đáng giá.
Ở phiên bản mới này , xe có sự nâng cấp ở phần giảm xóc khi được trang bị phuộc Upside Down Ohlins thay vì được trang bị phuộc KYB như bản cũ.
Giảm xóc sau cũng được thay thế bằng phuộc ohlins hàng hiệu , một sự nâng cấp đáng giá ở phiên bản SP này.
Ấn tượng nhất của chiếc xe vẫn là dàn đầu trước với thiết kế góc cạnh hầm hố, được trang bị cụm đèn pha đôi LED, đèn định vị LED tại kính chắn gió.
Cụm đồng hồ của xe , MT-10 cho phép người lái lựa chọn 3 chế độ lái từ hệ thống Yamaha D-Mode, hệ thống điều khiển bướm ga YCC-T. Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS với 3 chế độ và điều khiển hành trình cho phép hoạt động từ cấp số 4 đến 6.
Từng chi tiết được thiết kế đầy tinh tế và sắc sảo.
Phiên bản nâng cấp mới này có nhiều điểm khá tương đồng với siêu phẩm Yamaha R1M nên có thể nói đây là tuyệt phẩm kết hợp giữa MT-10 và R1M.
Bên cạnh đó MT-10 được trang bị bộ khung Deltabox nhôm được tăng cường và gia cố thêm độ cứng cáp. MT-10 có chiều dài cơ sở khá nắng chỉ 1.400 mm cùng chiều cao yên xe là 825 mm với tổng trọng lượng là 210 kg.
Yamaha MT-10 được thừa hưởng khối động cơ từ R1 nhưng được tùy chỉnh lại, là loại động cơ crossplane 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC với dung tích 998 phân khối, tản nhiệt bằng chất lỏng, cho công suất tối đa lên đến gần 160,4 mã lực tại vòng tua 11.500 vòng/phút và Mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: