Theo thông tin tôi tìm hiểu lại, thì khi Honda chính thức được cấp phép đầu tư vào Việt Nam năm 1996, hãng đã nhanh chóng nhận thấy tiềm năng to lớn của Dream và quyết định việt hoá dòng xe này.
Đến tháng 12/1997, Honda Việt Nam cho ra mắt mẫu Super Dream đầu tiên, giúp người Việt dễ tiếp cận hơn nhờ mức giá phải chăng hơn so với Dream II nhập khẩu. Với phiên bản lắp ráp tại Việt Nam, Honda từng bước chiếm lĩnh thị trường và tạo dựng danh tiếng vững chắc.
Dù được sản xuất cách đây gần 30 năm nhưng mẫu xe nhìn vẫn rất keng, màu sơn vẫn còn khá mới, phần tem vẫn con nguyên vẹn. Xe chỉ mới được đi 14 km, đây là một con số cực kỳ ít và đó là lý do xe vẫn đảm bảo độ mới đến vậy.
Về thiết kế, Super Dream sẽ vẫn giữ những nét đặc trưng của mẫu xe này với cụm đèn vuông cùng với đèn xi nhan hai bên được thiết kế liền kề thành một khối. Hệ thống đèn xe đều là dạng bóng halogen mang đến sự thay thế dễ dàng.
Cụm đồng hồ cũng được làm khá vuông vức với đồng hồ tốc độ, báo xăng, báo số km đã di chuyển, đèn báo số N, báo đèn pha. Đây là thiết kế được áp dụng xuyên suốt các đời Honda Dream.
Ngoài ra, điểm tôi thích thú đó chính là phần tem gợi nhớ đến Super Dream trên dàn áo của xe. Những mẫu xe này chắc chắn sẽ gợi lên nhiều kỷ niệm và cảm xúc đối với nhưng fan của dòng xe Honda Dream.
Về sức mạnh, theo tôi tìm hiểu mẫu Super Dream đời đầu này sở hữu khối động cơ 97cc vẫn khá tinh tế và chưa có dấu hiệu sửa chữa cung cấp công suất tối đa đạt 8 mã lực và mô men xoắn 8.1Nm.
Được biết phiên bản Honda Super Dream đã ngừng phân phối từ năm 2013 khiến mẫu xe trở nên cực hiếm và chỉ được săn tìm với mục đích sưu tầm. Do đó, với một mẫu xe đi cực ít và nước sơn còn mới thế này có lẽ chiếc Super Dream tại Vietnam Motor Show 2024 chắc chắn sẽ gây xao xuyến trong lòng nhiều anh em.
Quảng cáo 