Cận cảnh Ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến

Loạt ảnh ex 135 độ mà mình sưu tầm được sẽ tạo cho anh em cơ hội mở mang tầm mắt về một dòng đời hiếm người biết tới của mẫu xe Exciter 135 4 số đình đám tại nước ta. Phiên bản màu sắc mà chiếc Ex 135 độ này đang theo đuổi thực tế có rất ít người lựa chọn, những hình ảnh về nó hiện chỉ còn được lưu lại trên các diễn đàn đăng bán xe cũ.

Cận cảnh Ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến

Diện mạo chiếc Ex 135 độ được người thực hiện là anh Trần Trọng Nghĩa định hướng theo phối màu đen tím của thế hệ Exciter 135 4 số côn tự động năm 2007. Một phối màu hiếm hoi sở hữu toàn bộ chi tiết dàn áo đều là màu đen không có sự trộn lẫn với bất kì một tông màu nào khác, được nhấn nhá bằng bộ tem đúng đời vô cùng sắc sảo trải dài từ dè trước cho tới đuôi xe.

Chính phối màu từ tem cho tới dàn áo đầy huyền bí đã tạo cho chiếc Ex 135 độ một bức nền hoàn hảo để đánh bật được những món đồ chơi hàng hiệu được anh Trần Trọng Nghĩa khéo léo lắp đặt.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 4

Điểm nhấn cuốn hút nhất trên bộ dàn áo của chiếc Ex 135 độ không gì khác ngoài cặp xi nhan xịn sò vốn thuộc sở hữu của dòng xe Crypton X135 ở Hy Lạp. Đặc sắc hơn trang bị xi nhan trước của Exciter 135 4 số ở chỗ thiết kế chóa 'tràn viền' ra khỏi bề mặt dàn áo, đồng thời xi nhan và đèn định vị còn được chia ra hai khu vực riêng biệt với màu sắc mica vàng cam óng ánh tạo nên vẻ đẹp cuốn hút

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 5

Chọn cùm thắng Brembo Billet để nâng cấp cho xế cưng Ex 135 độ, anh Nghĩa đã không khiến cho chủ nhân chiếc xe cảm thấy thất vọng với khâu cắt gọt dàn áo được hoàn thiện vô cùng tỉ mỉ và chăm chút.

Khi anh em chúng ta hoàn toàn không thể thấy được bất cứ khuyết điểm nào vì dàn áo đã được xử lý sao cho ôm sát với bản lề cùm thắng Brembo Billet nhưng vẫn có thể sử dụng được núm chỉnh biên độ của cùm thắng hàng hiệu.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 6

Ngoài điểm nhấn là cùm ga Domino nổi trội vì khác biệt lớn về mặt màu sắc, góc ảnh bên trong của dàn tay lái còn khiến mình thích thú với hai món phụ tùng zin từ dòng xe khác được anh Nghĩa biến tấu là cặp cùm công tắc NVX.

Mẫu cùm có kiểu dáng nút bấm đẹp mắt và thiết kế vô cùng sắc sảo, có thể gắn hoàn chỉnh cho chiếc Ex 135 độ bằng cách xử lý cạnh viền và câu lại hệ thống điện.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 7

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 8

Bộ mâm X1R CNC chính là yếu tố khiến cho dàn chân trở nên nổi trội hơn bao giờ hết dựa vào màu sắc cuốn hút người nhìn, đi đôi cùng kiểu dáng nan mâm to bản được nhấn nhá bằng cách điểm nhấn lõm vào trong khoe ra nước nhôm chất lượng.

Mâm X1R CNC vốn là một sản phẩm được sản xuất cho các dòng xe số của Honda, nên khi gắn sẽ yêu cầu anh Nghĩa phải thực hiện nhiều công đoạn chỉnh sửa phức tạp. Hiện công tơ mét cũng đã bị anh ấy loại bỏ hoàn toàn để giúp dàn chân trở nên vô cùng gọn gàng, đồng thời khoe ra triệt để vẻ đẹp của bộ mâm hàng hiệu mà chiếc Ex 135 độ đang sở hữu.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 9

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 10

Hiệu năng hãm phanh hiệu quả và sức hút mạnh mẽ của hệ thống thắng phía trước được sinh ra bởi sự kết hợp giữa heo thắng Brembo Billet 2 piston cùng với đĩa thắng Braketech của Mỹ. Dây dầu kết nối với cùm thắng phía trên chính là dây Hel đen tuyền với thế bấm dầu đơn giản, nhường lại mọi sự nổi trội cho bộ đôi heo thắng hàng hiệu.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 11

Bộ phận động cơ của chiếc Ex 135 độ trông cũng vô cùng hấp dẫn với diện mạo tươm tất, mới keng không khác gì một chiếc xe thùng vừa mới bước ra từ nhà máy Yamaha Việt Nam.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 12

Đối với dàn chân sau củ chiếc Ex 135 độ, anh Nghĩa vẫn thủy chung với phong cách thắng đùm nhưng rõ ràng trông đặc sắc hơn hẳn đùm nguyên bản.

Bởi vì dàn chân sau không chỉ được nhấn nhá bằng càng thắng Takegawa mà còn sở hữu một bộ má đùm CNC theo kiểu dáng của má đùm Honda Future II. Mẫu má đùm cố định trực tiếp vào gắp sau chứ không phải thông qua đũa thắng như các loại má đùm phổ biến.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 13

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 14

Cùi đĩa CNC và đĩa tải CNC đều mang trên mình màu sắc trắng tinh sạch sẽ của kim loại, góp phần tôn lên sự đặc sắc của cọng sên RK vàng đen hàng hiệu ở bên cạnh.

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 15

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 16

Cận cảnh ex 135 độ tái hiện lại dòng đời hiếm người biết đến - 17

Giảm xóc sau đến từ thương hiệu Ohlins đình đám, mẫu phuộc luôn luôn được anh em chơi xe nghĩ đến hàng đầu khi đưa ra quyết định nâng cấp phuộc nhún. Bởi vì nổi đình nổi đám, cho nên nếu bạn chơi phuộc Ohlins thì sẽ rất dễ sang nhượng khi muốn trải nghiệm một dòng phuộc khác mà không bị lỗ quá nhiều.

Thực hiện : Trần Trọng Nghĩa - Chủ nhân : Út Hân

Quảng cáo