Cận cảnh Ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn!

Ở chiếc ex 135 độ này, anh em sẽ không thể thấy được bất kì một nét quen thuộc nào đã từng bắt gặp ở những bản độ Exciter 135 trước đây. Bởi vì chủ sở hữu là anh Tài đã cố tình phối cho xế cưng những món đồ chơi kịch độc, giúp chiếc Ex 135 độ này xứng đáng với danh xưng 'duy ngã độc tôn'!

Cận cảnh Ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn!

Dù đã ở cột mốc hơn 10 năm tuổi đời, tuy nhiên chiếc Ex 135 độ của anh Tài đã khiến tôi không khỏi trầm trồ với diện mạo siêu lung linh do được dọn mới từ trong ra ngoài bằng phụ tùng chính hãng Yamaha.

Sau khi dọn mới, chiếc Ex 135 độ được anh tôi nâng cấp thành rất nhiều phiên bản với những món đồ chơi hàng hiệu. Nhằm đem đến trải nghiệm vận hành 'thi vị' và thích thú hơn, đồng thời tạo nên sức hút khó cưỡng cho chiếc xế nổ.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 3

Điểm nhấn chủ đạo trên phiên bản Ex 135 độ của anh Tài không gì khác ngoài chi tiết ốp lườn gió và tay dắt sau bọc sợi Carbon. Điều đặc biệt là chúng được bọc theo kiểu vân xanh vỡ vụn, để đồng bộ một cách hoàn hảo với màu áo xanh GP chủ đạo của chiếc Ex 135 độ.

Vì quá trình bọc sợi Carbon kiểu vân này có quy trình thực hiện khó hơn so với những loại vân khác và còn nằm trên bề mặt có nhiều góc cạnh cắt xẻ nên chi phí để thực hiện hạng mục này cũng không hề rẻ. Theo anh Tài chia sẻ lại, quá trình này đã ngốn của anh khoảng hơn 2 triệu đồng.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 4

Lường giữa đã vô tình trở thành vị trí đặc sắc hàng đầu chiếc Ex 135 độ, khi có sự xuất hiện của hai món đồ chơi hàng hiệu là trợ lực sườn Ohlins và mobin MSD.

Cục mobin sườn MSD được anh Tài đặt ở vị trí vô cùng tinh tế vì 'lọt thỏm' ở ngay bên trong khoảng trống của bộ baga. Nhìn liền lạc và hài hòa cứ tựa như một món phụ tùng nguyên bản chứ không hề có dầu hiệu nào của sự chỉnh sửa.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 5

Do trào lưu chơi Ex 135 độ thế hệ sản xuất trước năm 2011 hiện đã cực kì nở rộ ở thời điểm bây giờ, nên đồng hồ Koso dành cho dòng xe này đã trở thành món hàng khan hiếm hiện nay. Ép buộc các tay chơi như anh Tài phải chịu khó săn tìm nếu muốn chăm chút cho xế cưng của mình.

Dù tiêu tốn hầu bao và thời gian, nhưng mẫu đồng hồ Koso này chắc chắn sẽ không thể nào làm anh em thất vọng với lối hiển thị sắc nét và tăng cảm giác thích thú trong quá trình lái xe.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 6

Một món đồ chơi thật sự đã trở nên 'bất hủ' và bắt buộc phải có trên những chiếc Ex 135 độ đặc sắc chính là xi nhan trước của mẫu xe Cryton X135. Một sản phẩm khác của Yamaha giống như Exciter 135 thế hệ sản xuất trước năm 2011, có thể lắp đặt một cách dễ dàng lên xe và chắc chắn sẽ bắt mắt hơn xi nhan trước nguyên bản bởi thiết kế xi nhan và đèn định vị tách biệt vô cùng hầm hố.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 7

Nếu anh em nghĩ rằng chú heo thắng ở trên là heo dầu zin thì đã hoàn toàn sai lầm, thật ra chú heo này được Brembo sản xuất cho các mẫu xe mô tô phân khối lớn của Triumph. Vì cấu trúc 2 piston một bên nhỏ gọn nên nó vốn nằm ở dàn chân sau, tuy nhiên khi lắp đặt lên dàn chân trước của các dòng xe nhỏ như chiếc Ex 135 độ thì vẫn hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu hãm phanh và giảm tốc độ.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 8

Không chọn đĩa thắng Brembo Oversize để đồng điệu cùng với màu của chú heo thắng, thay vào đó anh Tài đã đặt biệt chọn đĩa thắng Brembo Oro đường kính 250mm để tôn lên hết nét đẹp bắt mắt của chú heo bên cạnh.

Đặc biệt chính đường kính chỉ 250mm của đĩa thắng này còn là yếu tố tạo nên lực thắng nhịp nhàng, dễ chịu ngay cả khi sử dụng phanh trong điều kiện đường xá đông đúc.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 9

Với một tông màu tổng thể tăm tối và huyền bí của phong cách xanh GP thì không điểm nhấn nào thích hợp để nâng tầm đằng cấp của chiếc Ex 135 độ hơn là cây phuộc Ohlins bình dầu. Mẫu phuộc sang chảnh đến từ thương hiệu Thụy Điển, hứa hẹn sẽ đem tới khả năng nhún nảy ổn định đồng thời còn đem lại nét đẹp đồng nhất với cây trợ lực sườn cùng thương hiệu phía trước.

Cận cảnh ex 135 độ theo đuổi chủ nghĩa duy ngã độc tôn - 10

Góc ảnh tổng quan về thân hình của chiếc Ex 135 độ sẽ cho anh em cơ hội để chiêm ngưỡng diện mạo cơ bắp của bộ mâm Daytona. Tuy cứng cáp và rắn rỏi, nhưng mâm Daytona lại đặc biệt ở chỗ có trọng lượng cực nhẹ do được cấu tạo bằng hợp kim nhôm đặc biệt. Tạo nên sự linh hoạt trong những pha giảm tốc lẫn tăng tốc.

Nguồn ảnh : Phạm Ngọc Tài

Quảng cáo