Cận cảnh Honda CB350RS vừa được nhập về Việt Nam
Đại diện của Motorrock chia sẻ, CB350RS được nhập về Việt Nam theo sự yêu thích và nhu cầu của những người đam mê mẫu xe cổ điển nhà HONDA với thiết kế gần gũi và hiện đại phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng. Không những thế các dòng xe CB350 còn sở hữu khối động cơ thân thiện, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ, đồng thời rất dễ sử dụng và bảo dưỡng.
Được ra mắt lần đầu tiên trên toàn cầu vào giữa năm 2021, CB350RS tiếp nối sự thành công trước đó của CB350 H’Ness. Nếu H’Ness là một cỗ máy hướng đến vẻ ngoài cổ điển thuần tuý thì phiên bản RS lại cho cái nhìn hiện đại và thể thao hơn, một phong cách khoẻ khoắn tương tự như những chiếc Scrambler với đường kính bánh trước to hơn và thông số lốp sau có kích thước lớn hơn, đi cùng gai vỏ dạng địa hình và bộ ốp gầm bảo vệ động cơ, nên CB350RS được tối ưu khả năng vận hành trên những cung đường đa địa hình khác nhau.
Cả 2 phiên bản của dòng CB350 đều được trang bị hệ thống đèn full LED, tuy nhiên thiết kế đèn của CB350RS trông góc cạnh và hiện đại hơn, được bố trí có phần thể thao hơn nhất là ở vị trí đèn hậu và xi-nhan tách rời ở phía sau.
Dáng xe cũng trở nên mạnh mẽ hơn với phần bình xăng 15 lít được gò cao ở phần trên, đi cùng với đó là hoạ tiết tem bắt mắt đã góp phần tạo nên giao diện thể thao cho CB350RS. Theo công bố của Honda, CB350RS có tổng trọng ướt gần 179 kg giúp cho việc vận hành của xe trở nên đầm chắc hơn.
Honda CB350RS sử dụng bộ đồng hồ hiển thị kết hợp giữa mặt đồng hồ Analog đo vận tốc và một màn hình LCD đơn màu có kích thước nhỏ hiển thị đầy đủ có thông tin cần thiết như odo, xăng, cấp số…
CB350RS có chiều cao yên xe là 800 mm, được trang bị bộ yên xe dạng đơn liền mạch, nhưng có tạo hình được chia phần riêng biệt với phần trước dành cho người lái được bọc da lộn theo sọc ngang, trong khi vị trí người ngồi sau sử dụng loại da thường.
‘Trái tim’ của Honda CB350RS là động cơ xi-lanh đơn dung tích 348,4 cc làm mát bằng gió. Sản sinh công suất cực đại gần 21 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 30 Nm tại 3.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp.
CB350RS được trạng bị phuộc ống lồng phía trước với đường kính 41 mm, đi cùng cặp bèo nhún phía trên vừa tăng tính cổ điển vừa bảo vệ tốt cho phần ty phuộc phía trên. Phuộc sau sử dụng hệ thống treo đôi giảm chấn thuỷ lực. CB350RS còn trang bị bộ vành hợp kim với tạo hình chữ Y bắt mắt, đi kèm theo đó là bộ lốp có kích thước 100/90-19 trước và 150/70-17 sau. Xe được trang bị phanh đĩa đơn trước/sau đi kèm hệ thống chống bó phanh trên cả 2 kênh.
Hiện tại CB350RS đang trong quá trình đăng kiểm, theo đại diện của Motorrock thì CB350RS được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Ấn Độ với giá bán dự kiến tại Việt Nam gần 200 triệu Đồng. Có thể thấy, về giá bán CB350RS sẽ gặp nhiều bất lợi khi cạnh tranh với các mẫu xe trong cùng phân khúc tại thị trường Việt Nam, điển hình như các dòng CB500 đang được phân phối chính hãng với giá chỉ dao động gần 180 triệu Đồng.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: