Cận cảnh CB650R 2021 tại thị trường Việt Nam.
So với người anh cả gia đình Neo Sport Cafe CB1000R được nâng cấp trong năm 2021 thì mẫu CB650R vẫn giữ nguyên thiết kế cũ ở phiên bản 2021, tuy nhiên nhà sản xuất vẫn quan tâm đến và lắng nghe đến cảm nhận của khách hàng nên đã thay đổi một số điểm tiêu biểu như sau:
- Phuộc được nâng cấp từ SHOWA SFF lên SFF-BP
- Màu sắc mới
- Chắn bùn sau đổi từ chất liệu nhựa nylon sang hợp kim
- Màn hình điều khiển được cải thiện để cải thiện khả năng nhận dạng
- Ổ sạc USB Type-C dưới yên
- Thay đổi với vị trí tay lái từ 32 lên 35 độ cải thiện tính năng khí động học
- Các cảm biến về đo tốc độ,... cũng đã được thay đổi vị trí
- Đường kính ống xả tăng từ 32 lên thành 38mm
- Chìa khóa mở yên được dời xuống bên dưới, thiết kế phần thân sau cũng đã được cải tiến
Trang bị đồng hồ hiển thị màu Full LCD sắc nét, nhưng đã thay đổi góc LED và kích thước phông chữ, giúp hiển thị và dễ đọc vào ban ngày.
CB650R 2021 còn được thay đổi với vị trí tay lái cải thiện tính năng khí động học cho người lái. Honda cho biết việc thay đổi góc tay lái từ 32 lên 35 độ giúp cải thiện khả năng xử lý ở tốc độ thấp, đặc biệt là những khúc cua gấp và góc cua.
Nằm trong danh sách nâng cấp tiếp theo đó là phuộc Showa Separate Function Big Piston (SF-BP) đường kính 41 mm, đã đặt một van điều tiết phân tách áp suất trong một ống phuộc và cơ cấu lò xo ở ống kia, Honda cho biết mang lại hiệu suất giảm xóc cao và trọng lượng thành phần nhẹ hơn, đồng thời hành trình nhún cũng sâu hơn.
Ở phía sau, Honda CB650R 2021 trang bị giảm xóc đơn với điều chỉnh tải trước 7 cấp tương tự như mô hình thế hệ trước.
Thiết kế phần đuôi sau của CB650R 2021 cũng đã được thay đổi, liền lạc và góc cạnh hơn so với phiên bản 2020. Ổ khóa mở yên sau cũng đã được thay đổi vị trí khi đặt ở phía dưới, ở phiên bản cũ thì đặt ở bề mặt phía trên trông không thẩm mỹ bằng phiên bản mới lần này.
Tương tự, ở hệ thống phanh vẫn được cung cấp như phiên bản trước đây, đó là bộ kẹp phanh 4 piston ở phía trước, đĩa đôi đường kính 310mm. Trong khi, phía sau sử dụng bộ kẹp phanh một piston và đĩa 240 mm với ABS hai kênh làm tiêu chuẩn.
Phần thay đổi đáng chú ý ở phiên bản 2021 cần nói đến đó là ECU, các thùy cam, thời gian nạp, bộ xúc tác và bộ ống xả để đảm bảo CB650R 2021 tuân thủ các yêu cầu Euro 5.
Honda CB650RR đời mới 2021 được coi là mẫu xe mô tô tầm trung đáng mua nhất hiện nay, với 4 lựa chọn màu sắc, một trong số đó là màu Xám mới (Pearl Smoky Grey), bổ sung với 3 màu cũ là Đen (Matt Gunpowder Black Metallic), Đỏ (Candy Chromosphere Red) và Xanh (Matt Jeans Blue Metallic).
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: