Cận cảnh CBR250RR phiên bản đường đua trong giải đua ARRC 2018.
Tham gia vào hệ thức đua AP250 của giải đua ARRC 2018 bao gồm có cả Yamaha R25 và honda CBR250RR. Trong đó, Yamaha R25 được thay đổi khá nhiều về kiểu dáng bên ngoài để phù hợp với khí động học nhưng ngược lại với CBR250RR vẫn giữ kiểu dáng ban đầu vì thiết kế ban đầu đã được khí động học. Nhưng song song đó là những "bài độ" phù hợp với chiếc xe mạnh hơn, có thể nói là ngoài 40HP trong đường đua.
Đa số, dòng 250cc này đều sử dụng lon pô dài. Và trên CBR250RR này chính là cây pô moriwaki .
Các phần còn lại trên chiếc xe vẫn được giữ nguyên. Phần đồng hồ đã được thay thế Full LCD với nhiều chức năng được hiển thị hơn nhất là những hiểu thị phục vụ cho tay đua.
Phuộc sau YSS, khung sườn trên CBR250RR vẫn được giữ nguyên.
Cụm tay lái đã được bố trí gập vào trong hơn để phù hợp cho các tay đua có thể "núp gió" tốt hơn.
Bộ số gãy đơn được trang bị cả hệ thống Quick Shifter. Đặc biệt, số trên các phiên bản đua đều để ngược ( Ví dụ như lên số đều là Đạp Xuống).
Xe tuy có công suất lớn ở 250cc nhưng NSD sử dụng đều là loại 7 ly của hãng D.I.D đến từ Nhật Bản cho trọng lượng nhẹ nhưng vẫn đủ sức kéo.
Và đây là tổng thể chiếc xe CBR250RR phiên bản đường đua.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: