Cận cảnh Triumph Bonneville T100 2014 tại Việt Nam

triumph bonneville t100 2014
​

Triumph Bonneville là một trong những dòng xe có tuổi đời lâu nhất và kiểu dáng không nhiều thay đổi trong hơn nửa thế kỷ qua. Mặc dù vậy, những công nghệ trên xe luôn được cải tiến. Phiên bản 2014 có mặt tại Việt Nam mới được showroom Motor Sport nhập về.

Những nâng cấp đáng kể trên xe bao gồm hệ thống ống xả peashooter đôi đã được tinh chỉnh. Động cơ được cải tiến với hệ thống phun nhiên liệu kép. Nhiều chi tiết mạ chrome, biểu tượng Triumph trên yên, thân xe hai tông màu, bánh xe nan hoa.

Động cơ là loại hai xi-lanh song song, làm mát bằng không khí, dung tích 865cc , tạo ra 67 mã lực và 68Nm mô-men xoắn. Phần lớn công suất và mô-men xoắn sản sinh ở vòng quay thấp khiến khả năng tăng tốc rất mạnh mẽ. Hệ thống phun nhiên liệu được điều khiển bởi một máy tính được lập trình để tạo ra lượng khí thải thấp nhất, đồng thời cải thiện khả năng tăng tốc.

Bonneville T100 vẫn sử dụng loại đĩa đơn 310 mm cho bánh trước, đi cùng với heo dầu 2 piston của Nissin, nhưng vẫn đảm bảo lực phanh đủ mạnh để kìm hãm chiếc xe. Phía sau được trang bị đĩa đơn kích thước 255 mm. Nhờ khung xe đảm bảo độ cân bằng nên việc bóp phanh đột ngột cũng khá an toàn, bởi chiếc xe không bị lệch trọng tâm.

Ngoài trang bị cơ bản, Triumph còn cung cấp gói phủ polycarbonate để bảo vệ lớp sơn khỏi trầy xước. Hệ thống khung mạ chrome, gương xe hình oval thời trang, khắc biểu tượng Triumph bằng tia laser. Triumph cũng cung cấp gói bảo hành 2 năm, không giới hạn số km.​

Những nâng cấp đáng kể trên xe như hệ thống ống xả peashooter đôi.


Nhìn chung, vẻ ngoài của Bonneville vẫn kế thừa thiết kế mang tính di sản trên dòng xe này trong hơn 50 năm qua, nhưng ẩn sâu bên trong là những công nghệ khá hiện đại.


Điểm đáng chú ý nhất là sự kết hợp hai màu sơn trên thân xe và những đường kẻ trên thân xe được hoàn thiện bằng tay.


Động cơ là loại hai xi-lanh song song, làm mát bằng không khí, dung tích 865cc


Khung xe được dựng từ thép ống, khá đơn giản nhưng tạo được độ cứng cần thiết và cân bằng tuyệt vời, ngay cả ở tốc độ thấp.


Hệ thống treo trên Bonneville T100 khá cổ điển, vẫn sử dụng loại sốc đôi như trên những chiếc xe thập niên 60. Tuy nhiên, công nghệ giảm sốc được cải thiện khiến chiếc xe khá êm ái, thậm chí khi vượt qua những ổ gà ở tốc độ cao.


Bonneville T100 vẫn sử dụng loại đĩa đơn 310 mm cho bánh trước, đi cùng với heo dầu 2 piston của Nissin.


Yên xe chỉ cao 775 mm, rất thích hợp với những người có chiều cao khiêm tốn, đặc biệt là người châu Á nói chung. Vị trí ngồi trên Bonneville khá cổ điển, thoải mái trên những cự ly dài.


Đồng hồ đo tốc độ đơn giản. Đồng hồ bên trái hiển thị vận tốc và bên phải hiển thị vòng tua máy.


Đèn pha mạ chrome, tất cả đều hình tròn để giữ nét truyền thống. Đây là những thiết kế mang vẻ đẹp vượt thời gian. Nhìn chung Bonneville T100 là chiếc xe thích hợp với việc đi lại hàng ngày.


Xe trang bị bộ ly hợp ướt multiplate, cần số gẩy, cung cấp khả năng sang số ngọt ngào.


Triumph còn cung cấp gói phủ polycarbonate để bảo vệ lớp sơn khỏi trầy xước.
​

Nguồn: zing.vn​