Đặc biệt, trong năm nay Kawasaki áp dụng chiến lược tiếp thị riêng biệt cho các thị trường khác nhau, với việc cung cấp các tùy chọn màu sắc và hoa văn độc quyền cho thị trường châu Âu và châu Mỹ. AE cùng tôi tham khảo nhé.
Ở nội dung mới tham khảo tôi biết được chiếc Kawasaki Z900RS 2025 vẫn giữ nguyên động cơ dung tích 948cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, 4 thì, DOHC, 16 van, làm mát bằng chất lỏng. Khối động cơ này tiếp tục sản sinh công suất tối đa 111 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại 6.500 vòng/phút. Mặc dù công suất không thay đổi so với phiên bản trước, nhưng động cơ đã được tinh chỉnh để đáp ứng các quy định về khí thải khắt khe hơn, mang lại hiệu suất vận hành tối ưu.
Giống như những năm trước, Kawasaki tiếp tục phân chia dòng Z900RS thành 3 phiên bản gồm Z900RS tiêu chuẩn, Z900RS SE và Z900RS CAFE. Trong đó, phiên bản SE đi kèm với hệ thống treo nâng cấp và phanh hiệu suất cao, còn phiên bản CAFE sở hữu thiết kế đặc trưng với kính chắn gió kiểu cổ điển.
Điểm nhấn đặc biệt của Kawasaki Z900RS 2025 tại thị trường Nhật Bản chính là sự xuất hiện của phiên bản màu Vàng "Yellow Ball Edition". Phiên bản này theo tôi được biết lấy cảm hứng từ mẫu Z1 từng ra mắt tại thị trường châu Âu trước đây nhưng chưa từng xuất hiện tại Nhật Bản. Lần này, màu Vàng Yellow Ball Edition sẽ có mặt trên cả phiên bản tiêu chuẩn và SE tại Nhật Bản, trong khi tại châu Âu chỉ có trên phiên bản tiêu chuẩn.
Ngoài phiên bản Yellow Ball Edition, mẫu Z900RS tiêu chuẩn còn có các tùy chọn màu Metallic Diablo Black (Xanh lam x Đen) và Metallic Diablo Black (Sọc đen). Trong khi đó, phiên bản Z900RS CAFE sẽ đi kèm với màu sắc Metallic Diablo Black (đen) độc đáo.
Về giá bán tại Nhật Bản, Kawasaki Z900RS 2025 sẽ có giá khởi điểm 1.485.000 yên (khoảng 248 triệu đồng), Z900RS SE có giá 1.705.000 yên (285 triệu đồng), và Z900RS CAFE có giá 1.518.000 yên (254 triệu đồng). Riêng phiên bản đặc biệt Yellow Ball Edition có giá 1.562.000 yên (261 triệu đồng), mang đến sự lựa chọn đa dạng cho khách hàng yêu thích phong cách hoài cổ nhưng vẫn muốn trải nghiệm công nghệ hiện đại.
Quảng cáo 