Tuy nhiên, động cơ mới sẽ cạnh tranh với động cơ Kawasaki Ninja ZX-4R, đây là động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng 400cc mạnh mẽ nhất hiện nay. Nó có thể sản sinh công suất 77 mã lực, tuy nhiên động cơ mới của Honda sẽ không cạnh tranh trực tiếp về mặt sức mạnh và mục tiêu của hãng là đạt được sự cân bằng tổng thể, phản ánh rất rõ bản sắc của Honda là nhấn mạnh đến hiệu quả tổng thể của sản phẩm hơn là chỉ sức mạnh từ động cơ. Ngoài ra còn có thông tin hỗ trợ rằng động cơ mới này sẽ được trang bị hộp số điện tử E-Clutch cải tiến mà khách hàng vừa trải nghiệm trên Series 650 năm ngoái.
Có một vấn đề thú vị khác mà tôi tham khảo được là thiết kế của xe, như truyền thông Nhật Bản Young Machine đã tiết lộ thì nhiều khả năng chiếc xe sẽ có thiết kế sử dụng các chi tiết từ CBX400F và các chi tiết lấy từ CB400SF thế hệ mới nhất.
Tuy nhiên, vẫn chưa có báo cáo nào về thiết kế của phiên bản SB (Bol D'Or), dự kiến nó vẫn duy trì khái niệm về một chiếc xe nửa fairing tập trung vào việc lái xe theo phong cách du lịch và tại thời điểm viết bài tôi chưa nhận được bất kì thông tin nào về điều này.
Ngày ra mắt Honda CB400 Super Four mới vẫn chưa được xác định chính thức. Nhưng có thông tin từ các phương tiện truyền thông ở Nhật Bản cho rằng mẫu xe mới sẽ được bán ra thị trường vào mùa thu năm 2025 (khoảng tháng 9 -11) và một điều đáng chú ý là có thông tin cho rằng xe sẽ được sản xuất bởi Wuyang Honda, một công ty liên doanh tại Trung Quốc và đó cũng là cơ sở để phát triển CBR500R-Four tin đồn.
Quảng cáo 