CBR1000RR-R 2024 của Honda sẽ được bán ra thị trường từ tháng 2/2024.
Mẫu xe CBR1000RR-R SP 2024 giờ đây cũng đã cải thiện hiệu suất ở tốc độ trung bình nhờ những cải tiến về động cơ và hộp số. Hệ thống ga điện hiện có thêm 2 mô tơ để điều khiển đóng mở bướm ga và theo đại diện của Honda thì chính thay đổi này sẽ giúp cho quá trình tăng tốc và khả năng hãm phanh của động cơ diễn ra mượt mà hơn. Các chi tiết chốt trục khuỷu được cải tiến, rút giảm được trọng lượng 450 gram so với động cơ thế hệ cũ.
CBR1000RR-R SP 2024 vẫn sử dụng khối động cơ dung tích 1.000cc 4 xi lanh thẳng hàng từ thế hệ tiền nhiệm với các con số không thay đổi là công suất tối đa 214,5 HP và mô men xoắn cực đại 113 Nm. Tuy nhiên phía bên trong động cơ đã được Honda nâng cấp để cải thiện cảm giác lái của người dùng.
CBR1000RR-R SP 2024 đã thay đổi về tỉ số nén từ 13,0:1 của bản cũ thành 13,6:1 cải thiện khả năng nạp và xả của 16 cây xúp pắp. Tiếp tục nói về trọng lượng, tay dên Titan TI-64A hiện được tối ưu để không suy giảm độ cứng nhưng trọng lượng lại nhẹ hơn 50% so với tay dên bản cũ cùng chất liệu. Hộp số cũng cải tiến để hành trình trở nên ngắn hơn, giảm thời gian tăng tốc khi ra cua.
CBR1000RR-R SP 2024 sẽ có âm thanh 'đầm tính' hơn vì cụm ống xả Akrapovic đã được điều chỉnh để âm thanh giảm xuống 5 dB khi ở trạng thái garanti. Tuy nhiên âm thanh khi kéo ga tăng tốc vẫn sẽ giữ nguyên sự phấn khích vốn có.
CBR1000RR-R SP 2024 sở hữu dàn chân chất lượng với cặp heo trước Brembo Stylema R và đĩa thắng 330mm, heo thắng sau Brembo 2 piston đối xứng phối cùng đĩa 330mm, phuộc trước có sự hiện diện của Ohlins 43mm S-EC3.0 (SV) NPX còn phuộc sau sử dụng TTX36 S-EC3.0,...
CBR1000RR-R SP 2024 vẫn sẽ thừa hưởng những công nghệ của đời cũ như: ABS 2 kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, 3 chế độ lái, QuickShifter, màn hình điện tử LCD TFT màu,...
Thông tin chi tiết như thời gian bán hàng, thông số kỹ thuật và giá cả chính xác từng quốc gia sẽ được cập nhật ở chủ đề sau.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: