1 trong 2 siêu phẩm DUU CR&S tại Việt Nam hiện nay.
So với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc CR&S này khác biệt với nhiều chi tiết được độ lại. Cụm đèn pha có thiết kế nhỏ gọn bao bọc bằng bộ ốp làm từ chất liệu carbon siêu nhẹ.
Trục cơ sở của xe cũng được kéo dài hơn so vơi bản tiêu chuẩn.
Gắp đơn phía sau của xe được làm từ nhôm nguyên khối và đã thay đổi thiết kế để kéo dài trục cơ sở.
Kiểu ống xả cắt vát đặt bên hông nay được thay thế bằng loại cổ tròn và di chuyển xuống dưới gầm xe.
Cùng với đó, bánh trước và của chiếc DUU CR&S này cũng đã được thay thế bộ mâm tiêu chuẩn bằng bộ mâm làm bằng hợp mạ chrome sáng.
Bánh trước là sự kết hợp của bộ mâm 17 inch và lốp 120/70, trong khi đó bánh sau thuộc hàng siêu "to" với sự kết hợp của bộ mâm 18 và lốp 300/35.
Phuộc sau loại Moonoshock với lò xo màu bạc được thay thế bằng màu vàng tạo điểm nhấn.
Ngoài ra, chiếc DUU CR&S này vẫn được giữ lại những chi tiết tiêu chuẩn như khi được đưa về. Khung sườn của xe có cấu trúc là một ống lớn làm từ thép kết hợp với bình xăng.
Bình xăng của xe có dung tích 15,5l.
Yên xe cũng được thiết kế cực kì phong các với các mảng khối tách biệt, logo DUU được gắn 2 bên.
Thiết kế tổng thể của DUU CR&S được làm chủ yếu bằng thép không gỉ.
Trang bị an toàn cho xe là hệ thông phanh đĩa đôi kích thước 320 mm 4 piston mỗi đĩa, bánh sau là loại đĩa đơn kích thước 260 mm 2 piston.
Đồng hồ hiển thị được thiết kế khá đơn giản, nhiều nút bấm được tích hợp 2 bên tay lái.
Cặp đèn xi-nhan trước được thiết kế cực kì độc đáo.
DUU CR&S phiên bản 2013 được trang bị khối động cơ S&S dung tích xi-lanh 1.916cc, có khả năng sản sinh công suất tối đa 91 mã lực, mô-men xoắn cực đại 148 Nm.
DUU CR&S có khả năng đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Tại thị trường quốc tế, phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này có giá vào khoảng 30.000 USD.
Nguồn: AUTODAILY.VN
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: