Những chi tiết trên dàn chân xe máy cần bảo quản tốt khi mùa mưa cận kề
Ngoài ra các hạt cát nhỏ sẽ nằm gọn bên trong chú heo dầu nhất là ngay vị trí piston dẫn tới tình trạng kẹt thắng hoặc giảm tuổi thọ của các vị trí phốt bên trong.
Cổ pô sắt: Nếu còn đang sử dụng cổ pô sắt thì mình tin chắc rằng sau một mùa mưa chiếc cổ ấy sẽ tan nát và xuống cấp rất nhiều thậm chí là gây lủng lỗ trên pô luôn đó nha. Bởi vì trong nước mưa và đất cát có chứa axit sẽ là tác nhân chính gây ra vấn đề nói trên. Chính vì vậy ta nên rửa và thường xuyên kiểm tra cũng sịt sơn lại để bảo vệ phần cổ pô sắt.
Phuộc: Đối với những dòng xe hiện nay nhà sản xuất hướng khá nhiều tới phong cách thể thao để chìu lòng khách hàng, nhưng được này mất kia quá thể thao thì sẽ rất dễ dơ vì không được che chắn tốt. Cụ thể là các chi tiết giảm xóc của xe thường xuyên sẽ bị dính nhiều chất bẩn khi xe chúng ta vận hành trên đường dơ, cát đất bám vào bên trong ty phuộc khi khô lại sẽ là một hiểm họa. Vì mỗi khi ta chạy xe, phuộc nhún xuống các chất bẩn này sẽ làm hở phốt xì dầu, còn nặng hơn là có thể gây xước cả phần ty luôn dẫn tới xì dầu phuộc.
Có thể bạn quan tâm: