Wolverine XS 800 trình làng - mẫu Cruiser với lốp sau 360 và gắp đơn.
Bộ gắp đơn bằng nhôm được sản xuất công phu có hình dáng của một chiếc rìu chiến đến từ công ty No Limit Custom của Đức, cùng việc sử dụng lốp sau với kích thước 360/30 R18 ngoạn mục. Rộng gấp đôi so với định dạng tiêu chuẩn 180. Cho đến nay, Metzeler chỉ cung cấp cho các nhà tùy chỉnh mô tô Cruiser ở định dạng 260/40 R 18 và nhà cung cấp lốp xe này thực sự đã có kích thước lên tới 360/30 R 18.
Bánh trước bằng nhôm của Wolverine XS 800 cũng có lốp tương đối rộng, có kích thước 140/70 R 17. Ngoài ra còn có phanh đĩa đôi 320 mm và kẹp phanh 4 pít-tông hướng tâm của Nissin với ABS ở trước. Bánh sau được trang bị phanh đĩa 300mm và kẹp phanh Nissin, hệ truyền động bằng dây cua-roa.
Wolverine XS800 tiếp quản động cơ V-Twin từ mẫu Traveller XS800 dung tích 800cc, thực sự là quá ít đối với những khái niệm và trọng lượng xe như vậy. Mặc dù đây là thiết kế động cơ hiện đại với hệ thống làm mát bằng nước và phun nhiên liệu.
Công suất rõ ràng 61 mã lực tại 7.000 vòng / phút và 72 Nm tại 5.500 vòng / phút. Mặc dù điều đó dường như cũng không đủ, đặc biệt là do trọng lượng 332 kg khá nặng nề. Ở cấp số 6 cao nhất, Wolverine XS800 có thể đạt tốc độ tối đa tương đương 160 km/h.
Wolverine XS800 đi kèm với một số lượng trang bị nguyên bản đáng ngạc nhiên như phanh thương hiệu Nissin, dây cua-roa của Continental và quạt Panasonic trên bộ làm mát bằng nước với tấm bảo vệ bằng kim loại, còn có đèn LED toàn diện, màn hình màu TFT với chế độ tự động cân bằng vào ban ngày và đêm, kết nối Bluetooth, sưởi ấm tay lái, công tắc tay lái phát sáng, ốp carbon và thậm chí là bộ phận giảm thanh của Akrapovic.
Mẫu cruiser Wolverine XS800 cực kỳ ấn tượng này có sẵn ở Trung Quốc với giá 69.800 nhân dân tệ, tương đương 236 triệu đồng.
Nguồn: motorradonline
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: