Chiếc Ex 135 độ đẹp đến lạ thường với phong cách Indonesia

Chiếc Ex 135 độ đẹp đến lạ thường với phong cách Indonesia
​

Bắt đầu với dàn tay lái, chắc hẳn sẽ có rất nhiều anh em cảm thấy hào hứng nhận diện ra được chiếc đồng hồ Uma Racing dành riêng cho Ex 135 đời 2005-2011. Hai bên tay lái là cặp cùm NVX gân guốc, kèm theo cùm ga Domino có khả năng rút ngắn hành trình ga, đem tới cảm giác 'vọt' hơn cho người lái.



Bên cạnh cùm ga Domino là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, đã được anh Hiệp canh chỉnh tỉ mỉ để đem lại khả năng xử lí phanh chuẩn xác và lực bóp êm dịu trong mọi tình huống. Tuy nhiên, do có kích cỡ 'quá khổ' nên mẫu cùm thắng này đã làm cho rất nhiều anh em chơi xe cảm thấy e ngại vì khi gắn phải khoét mủ nơi bợ cổ phía trước.



Một trong những yếu tố tạo nên vẻ đẹp huyền bí của chiếc xe này là chóa đèn LED Zhipat 2 tầng sở hữu hiệu quả ánh sáng cực tốt. Hiện nó đang được bán tại Shop2banh với mức giá từ 1,29 triệu đồng đến 1,5 triệu đồng. Bên dưới chóa đèn hàng hiệu này là cặp xi nhan trước của Appi, có vẻ ngoài sắc sảo ăn đứt xi nhan nguyên bản.



Dàn chân giờ đây đã trở nên cứng cáp hơn hẳn về nghĩa bóng lẫn nghĩa đen nhờ sự xuất hiện của cặp phuộc LCM cơ bắp, tăng độ vững chãi cho dàn chân khi vận hành ở những dãy tốc độ cao.





Tìm hiểu tiếp về hệ thống thắng trên xe, thật sự mình đã bị lôi cuốn một cách mạnh mẽ bởi chú heo cọng dây Hel uốn lượn sắc sảo nhưng lại không kém phần gọn gàng. Nó sẽ truyền dầu đến chú heo Frando Billet 2 piston, hứa hẹn sẽ đem tới hiệu suất thắng ổn định. Chưa hết, chú heo này còn có một người cộng sự nữa là chiếc đĩa Yaz bắt mắt chưa bao giờ lỗi thời đối với những anh em chơi Ex 135 độ.


Để những món đồ chơi ở trên nổi bật nhất có thể, anh Hiệp đã chọn cho chiếc xe này cặp mâm RCB 8 cây màu đen tuyền lịch lãm. Một chi tiết làm nền cực tốt để tôn lên vẻ đẹp hoàn hảo của hệ thống thắng.





Đa số những chi tiết ốc trên xe đều đã bị thay bằng ốc Inox sáng bóng, chống gỉ sét tốt hơn so với ốc zin. Nổi bật giữa chúng là một chiếc cổ pô Titan, được nối bằng phương pháp hàn vân cá tỉ mỉ và tinh xảo.


Dàn chân sau được nhấn nhá nhẹ nhàng bằng càng thắng và núm chỉnh Inox và một bộ pát tăng sên Titan. Theo mình để ý thì những anh em chơi dòng 'Ex nhỏ' rất thích giữ lại bộ thắng đùm đùm phía sau để 'bảo tồn' nét đẹp cổ kính của xe.



Che sên zin đã bị loại bỏ hoàn toàn để khoe ra cọng sên vàng óng ánh được chăm chút mỗi ngày. Một trong những 'đặc trưng' không thể nào thiếu vắng trên những chiếc xe độ kiểng từ xưa tới nay.



Phuộc nhún trên chiếc Ex 135 độ này chính là phuộc RPM chứ không phải phuộc Ohlins đại trà. Vì không có bình dầu nên nó sẽ đem đến cho chiếc xe diện mạo thanh thoát và gọn gàng hơn, đương nhiên nó cũng sẽ có hiệu năng nhún nảy êm ái không khác gì các đối thủ.





Hiện chiếc Ex 135 độ này đang mang trên mình bộ tem Jupiter MX theo phong cách Indonesia. Rất độc đáo và khác lạ hơn hẳn những anh em theo đuổi phong cách Spark hay Crypton X.
​

Nguồn ảnh : Hiệp Nhỏ (Quách Anh Hiệp)​