![[CLIP] Sự khác biệt của phuộc Ohlins khi chạy trên các cung đường](https://kienthuconline.org/cache/image/235/images/thumbs/2015/12/clip-su-khac-biet-cua-phuoc-ohlins-khi-chay-tren-cac-cung-duong-11669.jpg)
CBR1000RR SP được trang bị phuộc Ohlins.
Với các dòng tay ga lớn như SH, PS, Dylan thì sử dụng loại Ohlins khác có tải trọng nặng hơn, và bình gas nằm phía trên. Nhưng đối với dòng Nouvo thì sử dụng loại hành trình ngược, lò xo khá thưa và bình gas không có núm chỉnh (không núm chỉnh giúp phuộc không bị cạ gắp khi gắn trên Nouvo).
Phuộc Ohlins núm vàng cho AirBlade.
Ohlins Slip On trên Nouvo SX - SNXP Version 6.
Viedo Clip test phuộc Ohlins dưới đây giúp chúng ta có cái nhìn chính xác nhất về khả năng vận hành của Ohlins trên các cung đường:
Địa điểm: Đèo Omega
Tải trọng: tải đơn
Tốc độ: 70-80km/h (Camera hành trình gắn tại vị trí gác chân sau của Nouvo)
Độ cân bằng: Ổn định tuyệt đối khi chạy ở mọi vận tốc, khi vào cua. Quan sát kỹ ta sẽ thấy độ nảy của Ohlins rất nhanh và nhạy, có những đoạn cua khi trọng tâm người lái hạ xuống, Ohlins nảy rất mạnh nhưng vẫn giữ độ ổn định. Từ vị trí gắn Camera hành trình, quan sát có thể thấy vị trí yên xe không bị nảy, vẫn giữ nguyên thăng bằng, chỉ nảy phần bánh sau và khi hạ xuống, phuộc Ohlins cho khả năng cân bằng lại cực nhanh.
Địa điểm: Đèo Omega
Tải trọng: tải đơn
Tốc độ: 70-80km/h (Camera hành trình gắn tại vị trí gác chân sau của Nouvo)
Độ cân bằng: Ổn định tuyệt đối khi chạy ở mọi vận tốc, khi vào cua. Quan sát kỹ ta sẽ thấy độ nảy của Ohlins rất nhanh và nhạy, có những đoạn cua khi trọng tâm người lái hạ xuống, Ohlins nảy rất mạnh nhưng vẫn giữ độ ổn định. Từ vị trí gắn Camera hành trình, quan sát có thể thấy vị trí yên xe không bị nảy, vẫn giữ nguyên thăng bằng, chỉ nảy phần bánh sau và khi hạ xuống, phuộc Ohlins cho khả năng cân bằng lại cực nhanh.
Clip test khi đổ đèo Omega.
Nguồn ảnh: tổng hợp. Video Clip - Son Lam - SNC
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: